Китайские автопроизводители сокращают количество дилеров
фото: 110km.ru
В последние месяцы на российском рынке наблюдаются изменения, касающиеся китайских автомобильных брендов. С июля по сентябрь текущего года они потеряли 57 дилерских центров, несмотря на общий рост сети автосалонов в стране.
По данным, предоставленным НАПИ, общее количество официальных дилерских точек в России достигло 5088. За указанный период сеть дилеров увеличилась на 302, что составило 6,3%. В то же время, российские марки смогли добавить 475 новых точек, что стало основным фактором роста.
На фоне общего увеличения присутствия новых игроков, таких как Esteo, Tenet Plus, Umo, Jeland и Volga, белорусские производители открыли три новых шоурума. Однако важно понимать, что просто увеличение числа точек не всегда свидетельствует о наличии удобного сервиса для владельцев автомобилей в конкретных регионах.
В области сервисного обслуживания различия между марками также заметны. Китайские компании увеличили количество станций техобслуживания на 13, российские — на 501, а белорусские добавили четыре. В стране теперь функционирует 5972 авторизованных сервисных центра, что на 508 больше, чем за предыдущий квартал, что составило прирост в 9,3%.
Рост числа дилерских и сервисных центров неравномерно распределен по регионам. Центральный федеральный округ показал наибольшее увеличение торговых точек — 108, а по увеличению сервисных центров лидируют ЦФО с 160 объектами и Приволжский федеральный округ с 95 новыми точками.
Тем не менее, общая статистика не обязательно означает, что конкретная марка автомобилей все еще представлена в вашем регионе. Важно перед покупкой уточнить адрес ближайшего авторизованного центра и узнать, обслуживают ли там интересующую вас модель. Эта информация может оказаться более полезной, чем общие данные о количестве автосалонов по стране.
Источник
