Новый Mazda CX-5 2026: особенности и перспективы на российском рынке
Фото: Mazda
Mazda CX-5 2026 года неожиданно оказалась в числе десяти самых продаваемых автомобилей в России, несмотря на отсутствие официальных поставок. В этой статье рассмотрим комплектации, технические характеристики и факторы, способствующие популярности модели в условиях конкурентного рынка.
По результатам февраля 2026 года Mazda CX-5 заняла восьмое место по объемам продаж среди новых автомобилей в стране, что стало неожиданным успехом для марки, не имеющей официального представительства. За месяц было реализовано 2 554 кроссовера, что подчеркивает высокий интерес к данной модели на фоне ограниченного ассортимента.
Второе поколение Mazda CX-5 было представлено в 2017 году и прошло рестайлинг спустя четыре года. Внешний вид автомобиля остался знакомым для российских автолюбителей: узнаваемые линии, светодиодные фары во всех комплектациях и классическая форма. Габариты кроссовера составляют 4575 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1685 мм в высоту, с колесной базой 2700 мм и клиренсом 185 мм. Определить, где собирается модель — в Китае или Японии, визуально довольно сложно, хотя рестайлинговая версия на российском рынке не продавалась.
Основные поставки CX-5 осуществляются из Китая, где кроссовер производится на совместном предприятии с Changan. Главное отличие от предыдущей модели — обновленные фары и бамперы, в то время как металлические элементы кузова остались прежними. Объем багажника составляет 505 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1638 литров. В случае поломки в автомобиле предусмотрена докатка и инструменты, а боковые стенки багажника обиты ворсом для защиты пластиковых деталей.
Дно машины защищено пластиковым кожухом, что помогает предотвратить накопление грязи и реагентов, хотя дополнительная защита не помешает. Кузов не оцинкован классическим способом, вместо этого используется технология Galvanneal — покрытие сплавом железа и цинка.
Интерьер CX-5 сохраняет традиционный стиль: множество физических кнопок, простая мультимедийная система и классический круглый руль. Это может быть плюсом для тех, кто предпочитает механические элементы вместо сенсорных. Однако с аксессуарами возникают трудности: оригинальных дополнительных опций не производится, а параллельный импорт увеличивает затраты.
10-дюймовая мультимедийная система выглядит довольно скромно, но отличается хорошей отзывчивостью и простым интерфейсом. Русский язык не предусмотрен, его установка осуществляется за дополнительную плату, в то время как английский язык доступен. Управлять мультимедией можно как через сенсорный экран, так и с помощью шайбы. Внутренние отделочные материалы представлены пластиком средней жесткости, большинство поверхностей — мягкие или обшиты кожзамом. Однако камера заднего вида работает недостаточно хорошо: качество изображения не соответствует современным стандартам.
В стандартной комплектации CX-5 отсутствуют подогревы сидений: только заднее стекло и зеркала имеют заводской обогрев.
Ключевая причина популярности CX-5 — это сочетание двигателя и трансмиссии. В Китае предложены два бензиновых мотора: объемом 2,0 и 2,5 литра. Для России наиболее актуальным является 2,0-литровый атмосферный мотор Skyactiv мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 200 Н·м, который хорошо зарекомендовал себя на российских дорогах. Он работает в паре с классической 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Mazda. Производитель рекомендует использовать бензин АИ-92, хотя многие предпочитают АИ-95.
На дороге CX-5 проявляет себя как классический японский кроссовер: отзывчивая педаль газа, устойчивая подвеска и информативный руль. Хотя мягкости в подвеске не хватает, мелкие неровности дороги сглаживаются, а разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что достаточно для городских условий. Коробка переключает передачи плавно.
Изменения в правилах утильсбора, вступившие в силу с конца 2025 года, сделали CX-5 особенно выгодным для ввоза: двигатель на 155 л.с. позволяет платить льготную ставку, что дает преимущество перед конкурентами, такими как Toyota RAV4.
На 2026 год Mazda CX-5 остается одним из самых сбалансированных предложений на российском рынке кроссоверов. Модель не может похвастаться самой современной мультимедийной системой или отличной шумоизоляцией, но она сочетает в себе надежность, ликвидность и удобную эргономику.
Источник
