Уникальные модели первого Mustang, о которых забыли многие
Первый Mustang стал не просто символом автопрома, но и источником множества уникальных моделей, среди которых есть настоящие раритеты. Многие из этих малотиражных версий, выпущенных в ограниченных количествах, остаются непризнанными даже среди преданных поклонников марки. В данной статье мы рассмотрим несколько таких моделей, которые сейчас ценятся как настоящие коллекционные находки.
Одним из наиболее примечательных экземпляров является Shelby De Mexico GT350, выпущенный в 1969 году. Эта модель, созданная на основе местных кузовов, привлекла внимание благодаря своему стеклопластиковому фастбэку и мощному 302-кубовому V8, который развивал до 300 л.с. Из 306 выпущенных автомобилей до наших дней дошло менее ста, что подчеркивает их редкость.
Не менее интересен Ford Mustang 1968 года «High Country Special ’68», который был создан исключительно для Колорадо. Он отличался от стандартных моделей уникальными шильдиками и доработанным кузовом, включая задний спойлер в стиле Shelby и оригинальные противотуманные фары. Всего было собрано 251 экземпляр этой серии, что делает её одной из самых необычных среди региональных версий.
В 1970 году канзасские дилеры выпустили Ford Mustang Mach 1 Twister Special, окрашенный в яркий цвет Grabber Orange и украшенный уникальными эмблемами с торнадо. Эта модель могла быть укомплектована как 351 Cleveland, так и 428 Cobra Jet, а часть из них имела пакет Drag Pak. Всего было собрано 96 таких автомобилей, что добавляет им уникальности.
Техас также не остался в стороне от создания уникальных «Мустангов». В 1967 году там появился Ford Mustang Lone Star Limited, известный как Bluebonnet Mustang. Выпущенные только в количестве 50 штук, эти автомобили имели характерный синий цвет и соответствующий интерьер, а также уникальные элементы комплектации, такие как кондиционер и хромированные детали.
Особое внимание заслуживает Shelby Europa 1971 года, которая представляет собой попытку переноса популярности марки на европейский рынок. Благодаря бельгийскому дилеру Клоду Дюбуа и одобрению самого Кэрролла Шелби, несколько Mustang Mach 1 были доработаны и отправлены в Европу. Известно, что таких автомобилей было всего девять, что делает их практически недоступными для коллекционеров.
Интересно, что судьбы малотиражных версий Mustang перекликаются с другими уникальными автомобилями, которые, хотя и не получили массовой популярности, оставили заметный след в истории. Например, советский МАЗ 2000 «Перестройка» также был экспериментом своего времени и привлек внимание в Европе, хотя так и не вышел в серию.
Сегодня редкие спецверсии Mustang не только интересуют коллекционеров, но и могут стать выгодной инвестицией. Их стоимость растет на аукционах, а сами автомобили становятся важной частью истории автомобильной культуры. Они позволяют глубже понять эволюцию автопрома и маркетинговые стратегии компании Ford, а также служат отличным поводом для общения среди энтузиастов на выставках и клубных встречах.
Источник
