Дилерам показали обновлённую Lada Vesta с новым 1,8-литровым двигателем GEN2. В версии Cross предусмотрены пять режимов движения, а старт продаж намечен на конец 2026 года.
Что изменилось в моторе
В текущей линейке присутствует 1,8-литровый двигатель EVO с максимальным крутящим моментом 170 Н·м. Новая версия XGF GEN2 1.8 отличается улучшенной производительностью: мощность возросла до 132 л.с., а пиковый крутящий момент — до 175 Н·м (против 122 л.с. и 170 Н·м у предыдущей версии). Этот агрегат уже планируется установить на Lada Azimut, в то время как Vesta и Aura продолжают использовать старую модификацию.
Динамические характеристики на разных оборотах
Увеличение показателей наблюдается также на низких и средних оборотах: при 2 500 об/мин крутящий момент возрос до 158 Н·м, тогда как ранее он составлял 150 Н·м, а на 1 000 об/мин — с 124 до 132 Н·м. АвтоВАЗ утверждает о снижении расхода топлива у нового мотора, однако конкретные данные и результаты независимых тестов пока не были опубликованы.
Коробки передач и совместимость
Трансмиссии останутся прежними: в ассортименте будут китайский вариатор WLY и шестиступенчатая механическая коробка передач. Также будет доступна российская пятиступенчатая механика. Новый двигатель совместим как с вариатором WLY, так и со шестиступенчатой «механикой».
Конструктивные доработки
Мотор получил ряд технических усовершенствований: переработан блок цилиндров, что должно облегчить его соединение с трансмиссией, а также установлены новая головка блока и модернизированная поршневая группа. АвтоВАЗ не предоставил детальных комментариев по этим узлам, сообщая лишь, что обновление расширяет технические возможности двигателя. Цены и полный перечень комплектаций с новым мотором ещё не объявлены.
Особенности Vesta Cross
Модель Vesta Cross получит пять режимов движения, включая настройки для песчаных и снежных условий, а также экономичный режим. Однако полноприводной версии для этой модификации не предусмотрено.
Система контроля давления в шинах
В новой системе контроля давления в шинах не используются датчики в колесах: она основана на сигналах ABS и ESP. При снижении давления руль начинает вращаться быстрее, и блоки управления фиксируют это отклонение. Эффективность такой методики в реальных условиях пока остается неизвестной — результаты испытаний не опубликованы.
Изменения в салоне
Обновлённая подсветка появилась в салоне Vesta. Ранее в модель был внедрён полноценный климат-контроль вместо простого кондиционера. Для седана Aura предусмотрены удобные крючки для одежды.
Сроки производства и начала продаж
АвтоВАЗ сообщает о планах по выпуску обновлённых версий Vesta и Искра в четвёртом квартале 2026 года, ориентируясь на это время для появления новых силовых агрегатов и опций. Для Lada Azimut также подтверждён 1,8-литровый мотор мощностью 132 л.с. и моментом 175 Н·м: первые серийные автомобили планируют выпустить до конца 2026 года, с началом продаж в январе или декабре 2026 года (срок для Azimut может отличаться от сроков Vesta и Искры).
