С наступлением зимнего сезона важно заранее проверить шины: от состояния протектора и боковин зависит сцепление с дорогой и тормозной путь. Стертая резина хуже справляется с отводом воды и снежной каши, поэтому диагностику следует провести до начала морозов и осадков.
Нормы по остаточной глубине протектора
Для легковых автомобилей минимальная остаточная глубина протектора летних шин составляет 1,6 мм. Зимние шины, имеющие соответствующую маркировку, должны иметь глубину протектора не менее 4 мм при движении по снегу или льду — использование шин с глубиной 4 мм и ниже запрещено.
Специалисты советуют не доводить шины до предельного износа: чем меньше глубина протектора, тем хуже шина отводит влагу и снег, что негативно сказывается на тормозных и тяговых характеристиках.
Быстрая проверка монетой
Для быстрой оценки износа подойдет десятирублевая монета, ширина её золотистого канта составляет примерно 1,8 мм. Этот метод позволяет заметить значительный износ, но не заменяет точные измерения.
Вставьте монету ребром в одну из основных канавок протектора. Если золотистая часть канта полностью скрыта, глубина в этом месте составляет не менее 1,8 мм. Если кант виден, это свидетельствует о значительном износе, даже для летних шин.
Проверяйте разные участки шины — внутренние зоны, плечевые участки и центральные канавки — так как износ может быть неравномерным. Не забудьте осмотреть места с порезами и трещинами.
Что важно знать про зимние шины
Метод с монетой для зимних шин не столь информативен: минимальная глубина для них составляет 4 мм, а канта монеты недостаточно для точной оценки. Даже если кант полностью скрыт, это не гарантирует соответствия зимним требованиям.
Обратите внимание на индикаторы износа TWI — небольшие выступы внутри основных канавок. Когда поверхность протектора сравнивается с этими выступами, шина достигает предельного износа. Поэтому осмотр только центральной части протектора не дает полной картины состояния шин.
Другие дефекты и когда обращаться к специалистам
Глубина протектора — это не единственный критерий безопасности. Трещины на боковинах, вздутия и порезы могут привести к неравномерному износу и ухудшению управляемости. Также стоит обратить внимание на целостность колес и учитывать риски, связанные с неправильной накачкой и эксплуатацией, особенно у разборных моделей.
Если вы заметили, что автомобиль стал хуже держать дорогу или увеличился тормозной путь на мокром покрытии, рекомендуется обратиться в шиномонтаж для диагностики и точного измерения глубины протектора. Перед наступлением холодов важно тщательно осмотреть все четыре колеса и проверить индикаторы износа.
