Поролоновые вставки в шинах: как они снижают шум в салоне
Фото: 110km
Современные шины все чаще оснащаются необычными вставками, которые на первый взгляд могут показаться дополнительной защитой от проколов. Однако их главная цель заключается в повышении комфорта при вождении, что достигается за счет уменьшения уровня шума в салоне автомобиля.
При движении автомобиля по дороге колеса изменяют свою форму в точке контакта с асфальтом, что вызывает вибрацию воздуха внутри шины. Это приводит к образованию резонирующих звуков, которые проникают в салон через подвеску и кузов, особенно заметные на высоких скоростях. Такой фоновый шум может вызывать дискомфорт и утомление водителя.
Проблему сложно решить лишь изменением рисунка протектора, так как глубокие канавки, необходимые для отвода воды и обеспечения сцепления, могут усиливать шум на сухом покрытии. Поэтому производители шин начали искать пути улучшения внутреннего пространства покрышки.
Мягкая полиуретановая вставка, которая напоминает поролон, помогает гасить колебания воздуха, блокируя свободное отражение звука от стенок шины. Это делает низкочастотный гул менее заметным, хотя шум от контакта с дорогой все равно слышен. Материал, используемый для этих вставок, специально разработан для эксплуатации при высоких температурах и деформациях. Он крепится по внутренней окружности шины, чтобы избежать смещения во время движения.
Некоторые водители пытаются самостоятельно установить аналогичные вставки в обычные шины. Хотя результаты могут быть положительными, многое зависит от качества материалов и правильности установки. Неправильное крепление может привести к вибрации колес на высоких скоростях, что чревато дискомфортом и даже опасностью.
Эти вставки не влияют на управляемость автомобиля, торможение или сцепление с дорогой, так как наружная часть шины остается неизменной. Их основная задача – снизить уровень шума, возникающего внутри колеса.
Технология применения полиуретановых вставок уже активно используется известными производителями. Например, шины с системой ContiSilent от Continental имеют пены, приклеенные к внутренней поверхности, что значительно снижает уровень шума в салоне. При этом на заводе материалу придается необходимая форма, чтобы избежать проблем с балансировкой колес.
Однако при проколе шины могут возникнуть трудности. Вставка может закрыть место повреждения, и для ремонта потребуется аккуратно удалить часть материала. Восстановление вставки также требует времени и аккуратности, поэтому не все шиномонтажные мастерские готовы выполнять такую работу.
Для тех, кто хочет установить подобные вставки самостоятельно, существуют специальные пористые накладки с клеевым слоем. Их размещают по окружности изнутри шины, стараясь обеспечить равномерную плотность. На одно колесо может потребоваться более двадцати таких элементов, а стоимость комплекта может достигать нескольких тысяч рублей.
Источник
