РЖД представили концепт нового плацкартного вагона, который обещает улучшить комфорт поездок. В обновлённой модели планируется установить плотные шторы на каждое спальное место, отдельные столики, розетки и даже душевую кабину. Вместимость вагона вырастет с 54 до 58 пассажиров, а сам салон станет шире и длиннее.
Приватность и планировка
На выставке «Транспорт России» в Санкт‑Петербурге была представлена предварительная концепция. Каждое спальное место будет отделено плотной шторой, что предоставит пассажирам больше уединения и снизит отвлекающие факторы от проходящих по коридору людей. Хотя полноценные купе в вагоне не предусмотрены, нововведение, аналогичное капсульным гостиницам, значительно улучшит комфорт.
Новые удобства у каждого места
Каждое спальное место будет оснащено небольшим столиком, чтобы пассажиры верхних полок также могли им пользоваться. Кроме того, размеры полок увеличатся: поперечные станут длиннее на 14 см и шире на 3 см, а боковые — длиннее на 10 см и шире на 4 см. Каждое место получит индивидуальную систему регулировки подачи воздуха и розетки с USB и 220 В для зарядки устройств.
Технические размеры и вместимость
Планируется увеличить ширину вагона на 28 см и длину на 73 см. Это изменение позволит достичь длины поперечных полок почти 1,9 м и ширины 62,7 см, а продольные полки будут иметь размеры 187,5 см на 58,5 см. Несмотря на изменения в планировке, количество пассажиров в вагоне увеличится до 58, что позволит сохранить низкие цены на билеты по сравнению с купейными вагонами. Для дальних поездок в салоне будет предусмотрена душевая кабина.
Концепция, а не серийный образец
Представленная на выставке модель является концептом, а не серийным образцом. Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что пассажиры смогут вносить свои замечания и предложения, которые будут переданы конструкторам для доработки. Ранее рассматривался более радикальный вариант с диагональной планировкой и капсулами, но от него отказались из-за жалоб на тесноту и неудобства при использовании постельного белья.
Сроки запуска и маршруты
Сертификация нового вагона габарита Т должна завершиться к концу 2026 года, а закупка и выход новых вагонов на линии ожидается в 2027 году. Первые маршруты, на которых планируется использование обновлённых вагонов, включают направления Москва — Санкт‑Петербург, затем южные маршруты и Дальний Восток. Позже новый тип вагонов будет применяться на самых загруженных междугородних направлениях.
Нерешённые вопросы
Остаётся открытым вопрос стоимости пользования душевой кабиной: пока неясно, будет ли эта услуга бесплатной или платной. Решение будет зависеть от расходов на воду и функционирование систем жизнеобеспечения вагона.
