Кратко о проекте
РЖД готовит к внедрению капсульные вагоны на 56 мест, которые планируется запустить в эксплуатацию не ранее 2028 года. Этот проект напрямую связан с организацией серийного производства вагонов габарита «Т» на специализированных предприятиях, в частности на Тверском вагоностроительном заводе.
Предыстория и текущий этап
С 2026 года между Москвой и Санкт-Петербургом начали курсировать купейные вагоны нового габарита «Т», разработанные РЖД в сотрудничестве с Тверским вагоностроительным заводом. В этих вагонах длина спального места увеличена до двух метров, ширина центрального прохода расширена на 9 сантиметров, а общая вместимость возросла с 36 до 40 мест — это примерно на 11% больше.
Что собой представляет капсульный вагон
Новая капсульная модель будет вмещать 56 индивидуальных мест. По сравнению с вагонами габарита 1-ВМ, габарит «Т» шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра, что предоставляет больше пространства для новой компоновки.
Спальные места будут расположены по диагонали вдоль центрального прохода в два яруса по 28 мест. Каждое место будет отделено шторкой или небольшой перегородкой, что обеспечит пассажирам больше приватности. Длина спального места увеличится на 15 сантиметров, рядом будет находиться небольшой столик, полки для багажа, а также розетки и USB-разъёмы. Мягкая подсветка создаст комфортную атмосферу.
Коммунальные зоны и сервис
В вагоне сохранятся общие душевые кабины и зона с вендинговыми автоматами. Таким образом, часть сервисной инфраструктуры будет общей, а индивидуальность обеспечат капсульные места.
Позиция РЖД и производственные планы
На форуме «Общественный транспорт 2026» заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил о планах совместно с Тверским вагоностроительным заводом выпустить плацкартный вагон нового габарита. Также РЖД разрабатывает проекты вагонов-ресторанов, вагонов СВ и «люкс»; капсульная модель рассматривается как часть новой линейки, а не замена плацкартных вагонов.
Колесников отметил, что расширение ассортимента зависит от успешного наладки серийного производства вагонов габарита «Т» на Тверском заводе. Ожидается, что массовое появление капсульных вагонов на маршрутах возможно не ранее 2028 года.
Значение проекта для отрасли
Разработка новой серии вагонов важна не только для железнодорожной сети, но и для смежных машиностроительных отраслей. В ходе обсуждения были приведены примеры успешных отечественных проектов машиностроения, например, самосвал МАЗ-205А Минского автозавода, как образец удачной кооперации в промышленности.
Плацкарт — не уходит
РЖД подчеркивает, что плацкартные вагоны останутся в эксплуатации как более доступный вариант для пассажиров, желающих сэкономить, но рассчитывающих на некоторую приватность без перехода на более дорогие классы обслуживания.
