Опасные зимние шины: результаты теста ADAC
фото: 110km
Недавний тест зимних шин, проведенный организацией ADAC, выявил серьезные недостатки у шести моделей, предназначенных для автомобилей среднего класса с размером шин 225/50 R17. Испытания, которые включали популярные автомобили, такие как Audi A4 и BMW 3-й серии, продемонстрировали, что разница в тормозном пути между безопасным и опасным поведением может составлять до 12 метров.
В тесте приняли участие 16 моделей, и лишь четыре из них получили оценку «хорошо». Шесть моделей провалили испытания, получив «неудовлетворительно». Это настораживает опытных водителей, так как недостатки могут оказаться критическими в реальных дорожных условиях.
Лидером теста стал Pirelli Cinturato Winter 3, который набрал 2,2 балла по шкале ADAC, где 0,6 – это наилучший результат. Эта шина продемонстрировала отличные характеристики на мокром асфальте, обеспечивая короткий тормозной путь и высокую управляемость. Немного уступил ей Continental WinterContact TS 870 с результатом 2,3 балла, который также показал хорошие результаты, хотя имел небольшие недостатки на сухом покрытии.
К числу лучших также попали Goodyear UltraGrip Performance 3 и Michelin Alpin 7, получившие 2,4 и 2,5 балла соответственно. Goodyear выделился долговечностью, а Michelin – стабильностью на зимних трассах. Однако у последнего наблюдалось менее четкое управление на сухом асфальте, что не позволило ему занять более высокую позицию.
Интересно, что шина Sunwide Snowide, которая показала отличные результаты на снегу, оказалась в числе худших. При торможении с 80 км/ч она продолжала движение со скоростью 40 км/ч, в то время как лучшие модели уже остановились. В списке неудачников также оказались марки Tracmax, Aptany и Royal Black, а также более известные производители, такие как Falken и Toyo Tires, которые не смогли продемонстрировать необходимый уровень безопасности.
Шесть моделей, занявших средние позиции в рейтинге, получили от 2,6 до 3,1 балла. Они могут подойти тем, кто готов мириться с недостатками ради экономии. Тем не менее, следует помнить, что компромиссы могут привести к серьезным последствиям.
Экологические аспекты также были учтены. Шина Dunlop Winter удивила минимальным износом и прогнозируемым ресурсом в 59 300 километров. Goodyear UltraGrip Performance 3 также показал хорошие результаты в этом отношении, несмотря на то, что не занял первое место по безопасности.
В итоге, тест ADAC подчеркивает, что идеальные характеристики на снегу не гарантируют безопасность в других условиях. Для зимней эксплуатации в Центральной Европе, где дороги часто остаются сухими или мокрыми, важно выбирать сбалансированные модели. Результаты теста показывают, что экономия на шинах может обернуться серьезными рисками, а популярность бренда не всегда является показателем качества.
Источник
