Сравнение моторов: Lada Iskra и Granta в 2026 году
Фото: Lada
В 2026 году на российском автомобильном рынке продолжают обсуждать модели Lada Iskra и Granta, обе из которых оснащены моторами объемом 1,6 литра. Важно разобраться в различиях двигателей и их влиянии на эксплуатацию, а также выяснить, что стоит учитывать при выборе между традиционными и современными решениями.
Обе модели используют два типа двигателей: ВАЗ-11182, который имеет 8 клапанов и мощность 90 л.с., и ВАЗ-21129, обладающий 16 клапанами и мощностью 106 л.с. Первый двигатель является базовым для обеих моделей и отличается чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой, не имеющей гидрокомпенсаторов. Благодаря этому, регулировка тепловых зазоров осуществляется с помощью толкателей, что позволяет увеличить межсервисный интервал до 90 тысяч километров. В то время как ВАЗ-21129 оснащен гидрокомпенсаторами, что избавляет от необходимости частой регулировки клапанов. Однако в 2018 году этот двигатель также получил «безвтыковые» поршни, которые не исключают серьезных повреждений в случае разрыва ремня ГРМ.
Оба мотора при должном обслуживании могут пройти до 300 тысяч километров. У каждого из них есть свои слабые места: у ВАЗ-11182 возможны стуки поршневых пальцев, утечки из-под клапанной крышки и вибрация при движении накатом. ВАЗ-21129 может столкнуться с перегревом из-за неисправностей термостата или помпы, а также с утечками масла и сбоями в системе зажигания.
Выбор между этими двигателями зависит от предпочтений водителя. ВАЗ-11182 будет интересен тем, кто ценит простоту и низкие затраты на обслуживание. В то время как ВАЗ-21129 подойдет тем, кто ищет больший комфорт и современные решения, готовый к более сложному и дорогому обслуживанию.
Платформа и её влияние на эксплуатацию
При выборе стоит учитывать и платформу автомобиля. Granta построена на устаревшей платформе «Гамма», что негативно сказывается на управляемости и безопасности. Напротив, Iskra использует современную модульную платформу CMF-B, что улучшает жесткость кузова и уровень пассивной безопасности. В Iskra доступны как 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, так и вариатор. Шестиступенчатая механика обеспечивает более тихую работу и экономию топлива в поездках на дальние расстояния, а вариатор предлагает комфорт в городских условиях, требуя при этом аккуратности в обращении.
Несмотря на преимущества современных решений, расходы на обслуживание Iskra превышают таковые для Granta, что стоит учитывать при расчете общей стоимости владения. Регулярное техническое обслуживание, использование качественного топлива и масла, а также контроль за перегревом — ключевые факторы для долговечной службы любого из этих моторов.
Оба двигателя разработаны на базе проверенных вазовских агрегатов, что обеспечивает доступность запчастей и простоту ремонта. В 2026 году на рынке сохраняется интерес к надежным и простым решениям, но одновременно возрастает интерес к современным платформам и расширенному набору опций. В конечном итоге выбор между Lada Iskra и Granta зависит от того, что для владельца важнее: экономия и простота или комфорт и современные технологии.
Источник
