Рост цен на ОСАГО: что стоит за увеличением тарифов
Фото: 110km.ru
В 2026 году водителям в России предстоит столкнуться с увеличением стоимости полисов ОСАГО на 8% по сравнению с предыдущим годом. Это связано с ростом расходов на выплаты и ремонт автомобилей. В пресс-конференции 7 октября начальник управления методологии страхования Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Андрей Спиров рассказал о причинах, из-за которых страховщики не могут сдерживать тарифы.
На протяжении многих лет цены оставались стабильными, однако в этом году ситуация изменилась. За восемь месяцев текущего года средняя стоимость полиса увеличилась на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Спиров отметил, что давление на страховщиков возросло, и это стало основным фактором роста цен.
С увеличением выплат по ОСАГО растут и премии. По словам Спирова, средняя выплата за первые восемь месяцев 2026 года составила 126 351 рубль, что на 10% больше, чем в прошлом году. Основной причиной этого является подорожание запчастей и услуг ремонта.
Средняя премия за годовые договора достигла 7 761 рубль, увеличившись на 6,8%. В августе разница между выплатами и стоимостью полиса стала более заметной: выплаты выросли до 141 679 рублей, а стоимость полиса увеличилась до 8 189 рублей.
По информации РСА, цены на запчасти, используемые для расчетов выплат, в среднем увеличились на 8,2%. Наиболее заметное подорожание наблюдается на детали для автомобилей Toyota, Mitsubishi и Honda, где рост составил около 13%. В то же время запчасти для KIA, Daewoo и Chery подорожали менее существенно — на уровне 4,6–4,8%.
Новые справочники, по которым рассчитываются выплаты, были введены в действие 19 сентября 2026 года и касаются только аварий, произошедших после этой даты. Обновленная методика, предложенная Банком России, исключает дешевые аналоги запчастей, если их стоимость на 70% ниже оригинала.
Несмотря на рост тарифов, премии увеличиваются медленнее, что связано с конкуренцией за аккуратных водителей. Страховщики стремятся удерживать стоимость для клиентов, не создающих убытков, перекладывая повышенные расходы на тех, кто чаще попадает в ДТП.
Источник
