На сайте «drom.ru» появилось объявление о продаже необычного экземпляра советского автомобиля ВАЗ-11113 «Ока», который привлек внимание автолюбителей благодаря установленному турбированному двигателю. Этот микролитражный автомобиль, безусловно, может вызвать интерес у коллекционеров, особенно учитывая его уникальные характеристики.
Продавец, расположенный в Новосибирске, предлагает «Оку» за 127 тысяч рублей. Эта цена считается вполне адекватной, так как стандартные модели с пробегом продаются в аналогичном ценовом диапазоне.
Общее состояние автомобиля
Судя по представленным фотографиям, автомобиль находится в хорошем состоянии. Салон выглядит ухоженно и демонстрирует качественную работу мастеров по тюнингу, которые, похоже, подошли к процессу с вниманием к деталям, установив тахометр и масляный манометр.
Фото drom.ru
Продавец упоминает о наличии небольших проблем с коррозией кузова, однако они не кажутся критичными. Хотя днище автомобиля не было показано, судя по описанию, подвеска и тормоза были доработаны. В комплект также входит качественная зимняя резина.
Технические характеристики
ВАЗ-11113 имеет кузов в форме трехдверного хэтчбека и четырехступенчатую механическую коробку передач. Колеса оборудованы 12-дюймовыми дисками на четырех шпильках.
Стандартная версия «Оки» оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 749 куб. см, который развивает мощность в 33 л.с. Время разгона до 100 км/ч у обычной модели составляет 24 секунды, а средний расход топлива — 6,8 литра на 100 км.
Фото drom.ru
Передняя подвеска является независимой, а сзади установлена полузависимая торсионная балка. «Ока» ВАЗ-11113 считается одной из самых удачных версий этого автомобиля, предлагая хорошую маневренность и комфорт в городских условиях, хотя на высоких скоростях может проявлять неустойчивость.
Особенности турбированного двигателя
В двигателе данной «Оки» установлен турбонаддув от Subaru VF13, что вызывает удивление, учитывая, что он предназначен для более мощных моторов. Тем не менее, остались и охладитель воздуха, и компрессор, что говорит о серьезной доработке системы.
Продавец утверждает, что давление наддува составляет всего 0,5 бара, что может снизить экономичность. Об увеличении мощности информации нет, но известно, что двигатель работает на пределе своих возможностей, что потребовало установки дополнительного охлаждения.
Поршни были заменены на детали от ВАЗ-2121 «Нива», а головка и клапана также подверглись доработке. Установлен электрический усилитель руля, а бензонасос заменен на насос от Газели, однако его мощности может не хватать.
Фото drom.ru
Высокие обороты и давление масла в системе смазки превышают норму, что приводит к протечкам. Установка турбонаддува значительно увеличивает расход топлива и требует более качественного бензина, чтобы избежать повреждений двигателя.
Таким образом, предложенная на продажу «Ока» может стать интересным проектом для энтузиастов, готовых к доработкам и улучшениям.
