Венгрия завершила эксплуатацию своих последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, что стало важным этапом для вооруженных сил страны. Последние полеты этих машин состоялись на авиабазе Сольнок, ознаменовав окончание почти 50-летнего использования советских и российских винтокрылых аппаратов.
Ми-24 были введены в венгерскую армию в 1978 году и долгое время служили основой ударной авиации. Вертолеты Ми-17 использовались для транспортировки персонала, медицинской эвакуации и проведения гуманитарных операций.
С каждым годом поддержание этих вертолетов становилось все более затратным и сложным. В 2017-2019 годах Венгрия провела модернизацию части Ми-24, однако это рассматривалось как временная мера до поступления новой техники.
Теперь винтокрылые машины заменяются современными вертолетами Airbus H145M и H225M, которые были закуплены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Новые аппараты соответствуют стандартам НАТО и оснащены современными системами навигации и вооружением.
Однако уход Ми-24 оставляет Венгрию без мощного ударного вертолета. H145M, хотя и многофункционален, не может полностью заменить Ми-24 в плане боевой нагрузки и защиты. В связи с этим в стране уже обсуждаются возможности усиления ударного компонента армейской авиации.
Для венгерских ВВС последние Ми-17 и Ми-24 стали символами целой эпохи, начавшейся еще во времена Варшавского договора.
Хотя местные эксперты указывают на то, что ресурс у всех вертолетов практически исчерпан, дальнейшая судьба этих машин уже предопределена.
Таким образом, Венгрия завершила использование Ми-17 и Ми-24, которые прослужили почти полвека в рядах вооруженных сил.
