Фото: kelsonik/Соцсети
Aston Martin продолжает удивлять автомобильный рынок, несмотря на финансовые трудности. Виртуальный художник Никита Чуйко, известный под псевдонимом kelsonik, представил смелый редизайн модели DBX, вдохновлённый новым гиперкаром Valen. Это может задать новый тренд среди премиальных кроссоверов.
В последние годы Aston Martin попал в центр внимания благодаря как своим финансовым проблемам, так и новым моделям. В 2026 году на Monterey Car Week бренд показал несколько уникальных автомобилей, включая лимитированный Aston Martin Valen — самый мощный серийный автомобиль с передним расположением двигателя. Этот анонс вызвал бурные обсуждения среди автолюбителей и экспертов.
На фоне этого события Чуйко предложил своё видение обновления DBX в виде CGI-рендера, который демонстрирует, как кроссовер мог бы выглядеть после значительного рестайлинга. Его работа вдохновлена агрессивным стилем Valen и вызывает интерес к будущему автомобильного дизайна, как это уже было с другими моделями, например, Hyundai Tucson.
Проект Чуйко выделяется полностью изменённым передним дизайном: плоский капот, новая черная эмблема, компактные светодиодные фары и агрессивный аэродинамический бампер. Решётка радиатора и дневные ходовые огни выполнены в стиле Valen, а массивные диски и заниженный профиль подчеркивают спортивный характер. Сзади изменения менее заметны, но всё же ощутимы: обновлённая графика фонарей, более выраженный диффузор и сдвоенные выхлопные патрубки по обе стороны бампера.
Несмотря на регулярные технические обновления, такие как DBX707 в 2022 году и DBX S в 2025-м, кроссовер ещё не подвергся полноценному рестайлингу. Предложенный рендер может стать ориентиром для будущих модификаций, особенно с учётом растущего интереса к индивидуальным версиям премиальных SUV. Эксперты отмечают, что такие проекты могут поддерживать интерес к модели и формировать новые тренды в сегменте.
В последние годы Aston Martin увеличил свою выручку за счёт продаж дорогих спецверсий, несмотря на рост убытков и долговой нагрузки. В 2026 году чистый убыток компании составил 90,1 млн фунтов, а общий долг увеличился до 1,54 млрд фунтов. Тем не менее, высокий спрос на эксклюзивные модели даёт возможность бренду экспериментировать с дизайном и технологиями. Виртуальные работы, такие как проект Чуйко, могут указывать на возможные пути развития как для Aston Martin, так и для всего рынка премиальных кроссоверов.
Источник
