АвтоВАЗ обновил ценовую политику на LADA Vesta CNG: что изменилось для покупателей

АвтоВАЗ снизил цены на LADA Vesta CNG - новая стоимость битопливного седана

Снижение цен на битопливную LADA Vesta CNG

АвтоВАЗ внедрил новую ценовую политику на битопливную модель LADA Vesta CNG, которая теперь стала более доступной для покупателей. Скидка, действующая на все комплектации, позволяет сэкономить до 160 тысяч рублей при покупке этого седана.

Новая цена на LADA Vesta CNG была утверждена в августе. Скидка затрагивает все версии автомобиля, включая «Комфорт», «Практика», «Драйв» и «Техно». Теперь стоимость базовой комплектации начинается с 1 721 000 рублей, а топовая версия обойдется в 2 085 000 рублей. Модель оснащена 1,6-литровым атмосферным двигателем ВАЗ-21129 CNG, который выдает 106 л.с. на бензине и 96 л.с. на метане, и пятиступенчатой механической коробкой передач.

Одной из ключевых особенностей LADA Vesta CNG является современное газобаллонное оборудование четвёртого поколения, обеспечивающее запас хода до 320 километров на метане. При использовании бензинового бака общая дальность составляет до 1000 километров, что делает автомобиль удобным для длительных поездок.

По информации производителя, использование метана позволяет существенно снизить расходы на топливо, достигнув экономии в три раза по сравнению с бензином. Владельцы битопливной версии могут рассчитывать на 50% экономию на транспортных расходах.

В конструкции автомобиля предусмотрен двухкомпонентный баллон объемом 90 литров, который вмещает 22 кубометра сжатого метана. Несмотря на это, объем багажника составляет 250 литров, а бензиновый бак остался прежним — 55 литров. Информация о работе газовой системы, включая остаток топлива и запас хода, отображается на экране бортового компьютера.

Для повышения безопасности внедрена система, автоматически закрывающая подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, что снижает риски при эксплуатации автомобиля.

АвтоВАЗ также планирует расширить ассортимент битопливных моделей, включая двигатели нового поколения. В частности, ведется работа над 1,6-литровым мотором мощностью 120 л.с., который должен сделать автомобили еще более привлекательными для потребителей.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru