Бензин Евро-4 от Татнефти: в чем отличие от Евро-5
фото: 110km
На автозаправках компании Татнефть в Набережных Челнах появилась интересная ситуация с маркировкой бензина. Водителям стало известно, что бензин АИ-92, имеющий обозначение Евро-4, на самом деле соответствует более жестким экологическим стандартам Евро-5. Это открытие вызывает множество вопросов, касающихся качества топлива и его воздействия на экологию.
Недавний анализ образцов бензина, проведенный в начале сентября 2026 года, показал, что параметры топлива превосходят требования, предъявляемые к стандарту Евро-5. Содержание серы в образцах составило всего 6 мг/кг, что значительно ниже предельных значений как для Евро-5 (10 мг/кг), так и для Евро-4 (50 мг/кг). Ароматические углеводороды также оказались в пределах нормы, не превысив 33,2%. При этом метанол и монометиланилин в пробе отсутствовали.
Данная несоответствие между заявленной маркировкой и фактическим качеством бензина вызывает у автомобилистов недоумение. Вопрос заключается в том, почему компания не указывает более высокий экологический класс, если это возможно. По информации, полученной от Avtospravochnaya.com, можно выделить две ключевые причины.
Первая заключается в том, что качество бензина может варьироваться между различными заправками Татнефти. Возможно, некоторые партии топлива не всегда соответствуют стандарту Евро-5, и компания предпочитает маркировать весь АИ-92 как Евро-4, чтобы избежать возможных нарушений законодательства. Вторая причина — это изменчивость состава топлива в зависимости от поставок. В одном случае содержание серы может быть минимальным, а в другом — чуть выше, но все равно в рамках Евро-4. Периодическая переклейка этикеток на колонках была бы затруднительной, поэтому был выбран единый подход.
С августа 2026 года в России разрешена продажа топлива различных экологических классов, начиная с Евро-2 и заканчивая Евро-5. Однако правительственное постановление требует, чтобы на АЗС указывался реальный класс топлива. В случае с Татнефтью соблюдаются все формальные требования: на колонке и в документах значится Евро-4, и если партия окажется лучше, это только в плюсе для потребителей.
Для автолюбителей это означает, что, заправляясь на Татнефти, они могут получать топливо более высокого качества, чем указано. Однако такая ситуация снижает информативность маркировки, и покупатели не могут быть уверены, что в следующий раз получат тот же состав. Это подчеркивает несоответствие между формальными требованиями и реальными условиями на рынке. Стремление компании избежать претензий приводит к снижению доверия к бренду и уменьшает прозрачность на топливном рынке.
Источник
