BMW представляет новое поколение 3-Series G50 с мощным двигателем
фото: BMW
Компания BMW анонсировала новое поколение своего седана 3-Series, получившее индекс G50. В рамках обновления производитель представил модель M350 xDrive, которая оснащена бензиновым трехлитровым двигателем с мощностью 437 л.с. Однако информация о ценах и условиях поставок для российского рынка пока не раскрыта.
Седан построен на усовершенствованной платформе CLAR, при этом его размеры составляют 4765 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1455 мм в высоту. Двигатель M350 xDrive дополнен 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что позволяет достичь общей мощности в 443 л.с. Эта версия заменяет предшественника M340i xDrive и также комплектуется восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Фото: BMW
Бензиновые версии остаются в ассортименте. Среди них будут модели 318, 320, 330 и 330 xDrive. Модель 318 оснащена двухлитровым двигателем мощностью 156 л.с., тогда как у 320 он развивает 211 л.с. Версии 330 и 330 xDrive имеют двухлитровый турбомотор мощностью 255 л.с. и крутящий момент в 400 Н·м. Полный привод xDrive доступен для двух моделей: 330 xDrive и M350 xDrive.
Салон нового BMW 3-Series G50 получил множество обновлений, включая элементы, заимствованные из электрических автомобилей компании. Центральным элементом интерьера стал наклоненный экран мультимедийной системы диагональю 17,9 дюйма. В дополнение к этому, предложена система кругового обзора BMW Panoramic iDrive, а также опциональный 3D-проекционный дисплей. Спортивные кресла M Sport доступны для модели M350 xDrive.
Обновления коснулись также отделки, приборной панели и подсветки. Внешний вид седана изменился, с акцентом на переднюю часть, где решетка стала более сдержанной, а воздухозаборники увеличились. На задней части автомобиля появились новые фонари, диффузор и четыре выхлопные трубы. Как сообщает «Российская газета», изменения дизайна вызвали разные мнения, особенно по поводу корма и передних «ноздрей».
Фото: BMW
Основные черты новой модели G50 сохраняют традиции предыдущих поколений, включая бензиновые двигатели и классическую автоматическую коробку передач. Однако теперь добавлены цифровые технологии и гибридные решения, что подчеркивает современный подход BMW к автомобилестроению. Точные параметры экономии топлива пока остаются неизвестными.
Источник
