Обзор Volkswagen Tiguan II: что нужно знать перед покупкой
Фото: Rijinatwiki/Wikipedia
Volkswagen Tiguan второго поколения остается популярным выбором среди автолюбителей на вторичном рынке. Эта модель привлекает внимание как своими преимуществами, так и недостатками, которые важно учитывать перед покупкой, чтобы избежать неожиданных расходов.
Кроссовер Tiguan II, производимый с 2016 года, предлагается в двух вариантах: стандартной версии и удлиненной Allspace, обеспечивающей возможность третьего ряда сидений. Этот автомобиль выделяется своим клиренсом в диапазоне от 189 до 200 мм и надежной подвеской, что делает его подходящим для российских дорог.
Длина обычного Tiguan составляет 4486 мм, в то время как Allspace достигает 4728 мм, что влияет на объем багажника: 700 литров у Allspace и 615 литров у стандартной версии. Однако стоит учесть, что третий ряд сидений уменьшает полезное пространство.
На российском рынке большинство автомобилей оснащены полным приводом, а сборка для России осуществлялась в Калуге до 2022 года. Рестайлинг, проведенный в 2020 году, добавил обновленную оптику, современную мультимедийную систему и расширенный список опций, что увеличило интерес к модели среди покупателей.
Тигуан II выделяется хорошей управляемостью, эргономикой и защитой кузова, что особенно актуально в регионах с суровыми климатическими условиями. Однако у линейки моторов есть свои недостатки: атмосферные двигатели представлены в ограниченном количестве, что может разочаровать поклонников традиционных решений.
Модель предлагает турбированные бензиновые двигатели объемом 1.4 (125 или 150 л.с.) и 2.0 (180 или 220 л.с.), а также дизельный двигатель 2.0 (150 л.с.) с чугунным блоком. Первые поколения турбомоторов имели проблемы, но к выходу второго поколения они были доработаны. У младших бензиновых моторов стоит обратить внимание на сложный модуль с помпой и термостатами, а также на ремень ГРМ, требующий особого внимания. У старших моторов после 100 тысяч км могут возникать проблемы с насосами и фазорегуляторами.
Дизельный мотор отличается высокой надежностью, но требует качественного топлива и регулярной очистки систем. Обслуживание дизеля обойдется дороже, но его ресурс выше, чем у бензиновых двигателей.
Варианты коробок передач разнообразны: механика доступна только с базовым 125-сильным мотором и считается надежной. В остальных версиях, кроме Allspace, устанавливаются роботизированные коробки DQ250 и DQ500, которые к 2015 году были доработаны. Сцепление может потребовать замены на 100 тысячах километров. В Allspace используется восьмиступенчатый автомат Aisin TG-81SC, который может служить до 300 тысяч км.
Система полного привода реализована через муфту BorgWagner (Haldex), обладающую хорошими внедорожными способностями. Ходовая часть имеет достойный ресурс, но сайлентблоки и стойки стабилизаторов могут потребовать замены раньше, чем ожидалось.
Мультимедийная система Tiguan II иногда может выдавать сбои, как в дорестайлинговых, так и в обновленных версиях, хотя серьезные поломки встречаются редко до 100 тысяч км. Проблемы с электрикой могут возникать после 150 тысяч км, особенно в высококомплектованных версиях.
По результатам краш-тестов Euro NCAP 2016 года, Tiguan II получил пять звезд безопасности, что подтверждает его высокий уровень как активной, так и пассивной защиты.
При выборе подержанного Tiguan II важно учитывать не только технические характеристики, но и особенности трансмиссии. Разные коробки передач могут влиять на экономичность и комфорт. В общем, Volkswagen Tiguan II выглядит как сбалансированный выбор для российских условий, предлагая надежную подвеску и высокий уровень безопасности. Однако потенциальным покупателям стоит внимательно следить за состоянием моторов и трансмиссий, чтобы избежать неожиданных трат.
Источник
