фото: 110km.ru
Range Rover представил свою первую электрическую модель, которая обещает стать настоящим открытием для любителей внедорожников. С новым электромотором мощностью 542 л.с. и запасом хода до 600 км, это авто делает акцент на экологичность, но цена в 18 миллионов рублей ставит под сомнение его практичность в российских условиях.
Электрическая версия практически не отличается от традиционного Range Rover, что позволяет сохранить имидж без излишней демонстрации нововведений. Производитель утверждает, что данное решение — это не просто маркетинговый ход, а серьезный шаг в сторону более устойчивого будущего.
Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, что сопоставимо с показателями мощных бензиновых версий. Несмотря на переход на электрическую платформу, внедорожные характеристики, такие как полный привод и возможность преодолевать водные преграды глубиной до 900 мм, остались на высоком уровне. Адаптивная пневмоподвеска позволяет наслаждаться комфортом даже на сложных маршрутах, что крайне важно для российских условий.
Батарея емкостью 118,5 кВт·ч поддерживает быструю зарядку, позволяя заполнять ее от 10% до 80% всего за 22 минуты. Однако реальный запас хода может снизиться из-за суровых зимних температур и пробок, характерных для российских городов, что вызывает опасения у потенциальных покупателей.
На данный момент, предварительные заказы на Range Rover Electric уже открыты в Великобритании, но первая партия автомобилей появится в продаже лишь к концу 2026 года. В то время как цена в Великобритании стартует от 154 070 фунтов стерлингов (примерно 18 миллионов рублей), в США стоимость варьируется от 138 000 до 140 550 долларов.
Клиенты смогут выбирать между различными комплектациями, включая SE и Autobiography. Однако для российских водителей главной проблемой остается вопрос сервисного обслуживания. Неизвестно, как долго владельцы смогут ждать запчасти и ремонт, особенно в условиях параллельного импорта, когда доступность необходимых компонентов может быть ограничена.
В конечном счете, переход на электрические технологии выглядит логично с точки зрения глобальных тенденций, однако для российского рынка это может оказаться не самым удачным решением. Высокая цена и неопределенность с обслуживанием могут сделать Range Rover Electric больше статусным символом, чем практичным автомобилем для повседневной эксплуатации.
Источник
