Meso Customs представила пикап TX1 на SEMA 2026
На выставке SEMA 2026 в Лас-Вегасе компания Meso Customs показала уникальный пикап TX1, созданный на базе четвёртого поколения Toyota Tacoma. Этот проект был представлен на стенде Toyo Tires Treadpass. Meso Customs акцентирует внимание на том, что TX1 — это единственный выставочный образец, а серийное производство такой версии Tacoma не предусмотрено.
От концепции к реализованному автомобилю
Работа над TX1 заняла около года, как сообщает Autonews. Основой проекта стал цифровой рендеринг от художника Lukemadevids, который был воплощён в реальный шоу-кар. В Meso Customs решили использовать платформу Tacoma, а не более крупную Tundra, чтобы пикап стал более похож на Lexus GX 550 по своим пропорциям.
Кузов: смешение Lexus и Tacoma
Передняя часть TX1 включает элементы от Lexus GX 550, такие как решётка радиатора, фары и капот, при этом новый передний бампер визуально расширяет модель. Двери и стекла остались от Toyota Tacoma, а зеркала были заимствованы у Lexus. Расширители арок и другие детали кузова были разработаны с помощью CAD и напечатаны на 3D-принтере, что позволило избежать необходимости в производстве штамповочных форм, сообщает Carscoops.
Оригинальный откидной борт
Одной из особенностей TX1 стал задний борт, сделанный из укороченной двери Lexus GX. Он не только служит грузовой платформой, но и может использоваться как дополнительное место для пассажиров — предусмотрены два подогреваемых сиденья и встроенные Bluetooth-динамики. Механизмы замков были позаимствованы у электромобилей Rivian и сохранили свою функциональность.
Ходовая часть и подготовка к бездорожью
Для улучшения внедорожных качеств TX1 оснастили колёсами с системой beadlock и увеличенными шинами Toyo Open Country R/T Trail. Подвеска получила амортизаторы King Off-Road Racing Shocks и верхние рычаги 74 Weld, тормоза были усилены, а дорожный просвет увеличен. Дополнительные световые приборы размещены на крыше, переднем бампере и у основания передних стоек.
Двигатель и интерьер
Под капотом установлен стандартный для Tacoma турбированный 2,4-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель. К нему добавлены впуск SXTH Element CPLT и фронтальный интеркулер. Интерьер автомобиля пока не был представлен компанией Meso Customs.
Статус проекта и участие производителей
Согласно информации от Road & Track, Toyota и Lexus не принимали участия в проекте и не финансировали его. В автомобильных кругах обсуждают возможность производства пикапов под маркой Lexus уже несколько лет, но ранее компания исключила серийный выпуск Tacoma и Tundra с логотипом Lexus. Выставка SEMA организована Ассоциацией производителей специального автомобильного оборудования (Specialty Equipment Market Association) и проводится с 1967 года.
