Haval Raptor: новое слово в сегменте кроссоверов
Фото: 110km.ru
Модель Haval Raptor готовится к выходу на рынок Казахстана, получив одобрение типа транспортных средств для всего Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Автомобиль, отличающийся оригинальным дизайном и мощным турбомотором, уже привлек внимание автолюбителей. Разберем, чем он уникален, где и как будет производиться, и как это может повлиять на рынок.
С появлением Haval Raptor в Казахстане открываются новые горизонты для автолюбителей, так как это расширит выбор современных кроссоверов и создаст конкуренцию известным брендам. Как сообщает «Российская газета», данная модель была впервые представлена в Китае в 2023 году, быстро завоевав популярность благодаря своему угловатому дизайну и передовым технологиям. В Китае она стартовала с гибридной силовой установки, а позже была добавлена и бензиновая версия. На международном рынке, включая Саудовскую Аравию, Haval Raptor известен как Haval V7, а в Казахстане будет предложен под именем Haval H7. Однако стоит быть внимательными, так как в России уже продается модель Dargo Plus с тем же названием, что может запутать покупателей.
Для выхода на рынок Казахстана и других стран ЕАЭС, включая Армению, Беларусь, Кыргызстан и Россию, Haval Raptor прошел необходимые сертификационные процедуры и получил ОТТС. Это позволит запустить массовые продажи и наладить локальную сборку на заводе «Астана Моторс Мануфэкчуринг Казахстан» (АММКЗ), который уже производит автомобили GWM, Changan и Chery, что свидетельствует о солидной производственной базе.
Haval Raptor обладает выразительными линиями кузова и крупными габаритами, напоминающими старший внедорожник H9. Тем не менее, это классический кроссовер с несущим кузовом. Его размеры составляют 4680 х 1950 х 1843 мм, а колесная база — 2738 мм. Автомобиль будет доступен как с передним, так и с полным приводом, а под капотом разместится 2-литровый турбированный двигатель мощностью 231 л. с., работающий в паре с 9-ступенчатой трансмиссией.
Запуск Haval Raptor в Казахстане может стать началом расширения модельного ряда бренда в странах ЕАЭС. Для покупателей это не только новый современный кроссовер, но и возможность выбора между гибридной и бензиновой версиями. Не забывайте, что Haval H7 в Казахстане и Dargo Plus в России — это разные автомобили. Локализация производства на АММКЗ снизит цены и ускорит поставки, а сертификация по стандартам ЕАЭС упростит процесс регистрации и обслуживания.
Интересно, что на фоне появления новых моделей наблюдается возросший интерес к китайским брендам и их способности адаптироваться к требованиям локальных рынков. Например, недавно обновленный УАЗ «Пикап» также стал темой обсуждений среди экспертов, которые отметили влияние новых трансмиссий и локализации на спрос.
Источник
