Рост параллельного импорта Nissan из Китая в Россию
фото: 110km.ru
За восемь месяцев 2026 года в Россию было ввезено более 5500 новых автомобилей Nissan из Китая. Это стало возможным на фоне приостановки официальных поставок, что привело к рекордному увеличению параллельного импорта, который в десять раз превысил показатели прошлого года. Основной интерес покупателей сосредоточен на модели Qashqai, которая стала лидером продаж среди японских кроссоверов.
Ситуация с официальными поставками остается сложной, и в условиях закрытых границ потребители и независимые дилеры начали активно заниматься параллельным импортом. На сегодняшний день 83% всех ввезенных автомобилей составляют именно кроссоверы Qashqai, что подчеркивает высокий спрос на эту модель.
Компания Nissan также пересматривает свою стратегию, делая акцент на экспорт из китайских заводов. В сентябре 2026 года были отправлены крупные партии пикапов Frontier Pro на Ближний Восток, а новые электромобили и внедорожники планируются к поставке в Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию. Таким образом, Китай становится не только производственной базой, но и ключевым логистическим центром для Nissan.
Кроме Nissan, через Китай также поставляются автомобили других марок, таких как Mazda, Toyota и Volkswagen. Завод Zhengzhou Nissan Automobile Company активно экспортирует автомобили, что подтверждается данными отраслевой статистики.
Одной из причин роста параллельного импорта является льготная ставка утилизационного сбора для автомобилей мощностью до 160 л.с., что делает такие покупки более привлекательными для потребителей. В условиях отсутствия официальных поставок альтернативные схемы становятся единственной возможностью для приобретения новых японских автомобилей. Другие марки также используют подобные методы, однако Nissan демонстрирует наибольший рост.
Тем не менее, покупатели сталкиваются с рядом проблем, связанных с параллельным импортом. Гарантия, сервисное обслуживание и доступность запчастей становятся заботой владельца или неофициального дилера. Это создает дополнительные сложности, связанные с юридическими аспектами и технической поддержкой.
Таким образом, новые автомобили Nissan будут доступны в России до тех пор, пока китайские заводы продолжают экспортировать свою продукцию. Однако покупателям следует быть готовыми к самостоятельному решению вопросов, связанных с обслуживанием и документами. Для любителей японского качества, которые не хотят дожидаться возобновления официальных поставок, параллельный импорт становится реальным вариантом, хотя возможные сбережения на покупке могут обернуться дополнительными расходами на дальнейшее обслуживание и ремонт.
Источник
