Исследуем самые рисковые горные маршруты: тайны «99 изгибов» и перевала Стельвио, которые вас удивят

Путешествие по самым опасным горным дорогам мира: что скрывают «99 изгибов» и перевал Стельвио

Самые опасные горные дороги мира: от «99 изгибов» до перевала Стельвио

На Скипперс в Новой Зеландии водителям порой приходится сдавать назад на несколько километров. Серпантин Йела насчитывает 72 шпильки, а сезон на перевале Стельвио обычно длится с мая по октябрь.

Скипперс (Новая Зеландия): дорога вдоль каньона

Этот 26-километровый маршрут, связывающий Куинстаун и королевские прииски, был проложен более ста лет назад, когда вопросы безопасности отошли на второй план. С одной стороны дорога защищена нависающими скалами, а с другой — обрывами с голубой рекой внизу. В некоторых участках единственный способ развернуться — это сдать назад на несколько километров.

Шоссе 318 и «99 изгибов»: участок через Чамдо

Этот участок шоссе 318 проходит через тибетский округ Чамдо в провинции Юньнань. На одном из его 38-километровых отрезков насчитывается 72 «шпильки», что сделало маршрут известным как «99 изгибов». Для местных жителей Тибета эта дорога имеет жизненно важное значение, так как по ней доставляют продукты и другие необходимые грузы.

Перевал Стельвио (Восточные Альпы): высота и повороты

На перевале Стельвио в Восточных Альпах водители сталкиваются с серьезными испытаниями. Участок трассы SS38 между коммунами Стельвио и Бормио протянулся на 21,5 километра и включает 48 резких поворотов на южном склоне. Перевал находится на высоте около 2758 метров, что делает его одной из самых высоких асфальтированных дорог в Европе.

Вдоль всей трассы расположены небольшие площадки с лавочками, что привлекает велосипедистов. Сезон на Стельвио продолжается с мая по октябрь, однако точные даты открытия зависят от погодных условий и решений дорожных служб. Снег и лед могут задержать открытие, а в условиях лавинной опасности вводятся ограничения. Летом резкие снегопады или сильный ветер способны временно закрыть дорогу. Обледенение часто приводит к запрету на проезд, а в узких местах крупногабаритный транспорт и автобусы, а также владельцы кемперов сталкиваются с серьезными трудностями. Государственная дорога SS38 ведет к перевалу со стороны Бормио.

Дорога Хайрама Бингема: к Мачу-Пикчу

Этот короткий девятикилометровый серпантин соединяет Агуас-Кальентес и Мачу-Пикчу, и его название связано с исследователем, открывшим затерянный город. С высоты серпантин выглядит как молния, прорезающая зелёный склон. Однако асфальт на узком участке сильно изношен, что заставляет автобусы часто сдавать назад при встречном разъезде.

Памирский тракт у перевала Талдык (Киргизия)

На северной стороне киргизского перевала Талдык расположен 25-километровый участок Памирского тракта, протянувшийся между рекой Гюльча и Алайской долиной. Здесь погода меняется очень быстро — солнечное лето может внезапно смениться снегопадом.

Спуск во Вронтадос (остров Хиос)

Спуск во Вронтадос, находящийся на севере столицы острова Хиос, длиной всего 3 километра, но разогнаться выше 50 км/ч здесь практически невозможно из-за конфигурации дороги.

Безопасность и впечатления

Не все туристы решаются на такие опасные дороги, однако те, кто все же добрался, запоминают поездку надолго. На многих участках безопасность во многом зависит от аккуратности и дисциплины водителей.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru