IVECO Strator 2025: Возвращение легенды
Культовый тягач IVECO Strator снова на европейском рынке после почти семилетнего перерыва. Премьера обновленной модели состоялась в Нидерландах на фестивале Truckstar, где зрители смогли оценить новый дизайн и мощные двигатели.
Старт проекта Strator пришелся на 2006 год, когда голландский дилер CFG объединил шасси IVECO Stralis с капотом от австралийской модели PowerStar. Это новаторское решение быстро завоевало популярность, и Strator стал настоящим символом среди грузоперевозчиков. Однако с выходом IVECO S-Way в 2019 году производство Strator оказалось приостановлено, оставив на рынке лишь эксклюзивные модели Scania и Volvo.
Возрождение Strator началось в 2025 году, когда IVECO Schouten, поглотивший CFG, вернулся к производству легендарного тягача. Завод в Борне сохранил исторические традиции, а дизайн был обновлен специалистами Arens Vehicle Design, что придало автомобилю современный аэродинамичный вид.
Новый Strator предлагает 13-литровые двигатели xCursor с мощностью в 460, 500 и 580 л.с. Все варианты работают в паре с надежной роботизированной коробкой передач ZF TraXon, что обеспечивает высокую эффективность. Для покупателей доступны три конфигурации шасси: 4×2, 6×2 с подъемной осью и 6×4, что позволяет выбрать оптимальный вариант для различных задач.
Возвращение IVECO Strator может существенно изменить рынок капотных тягачей в Европе, предоставив перевозчикам новую альтернативу в лице уникального сочетания дизайна и технических характеристик. Новинка полностью соответствует современным стандартам качества IVECO, что может стать важным фактором для многих компаний.
IVECO продолжает свою деятельность в производстве грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники, а продукция компании широко используется по всему миру. Strator всегда выделялся благодаря своему капотному исполнению, что сделало его популярным среди тех, кто ценит индивидуальность и комфорт. Возвращение этой модели на рынок может свидетельствовать о растущем интересе к нестандартным решениям в сегменте грузового транспорта и стремлении IVECO укрепить свои позиции в Европе.
Источник
