Фото: 110km.ru
Запуск нового завода по производству кроссоверов Jeland в Шушарах, расположенных неподалеку от Санкт-Петербурга, стал важным событием в российской автомобильной промышленности. С момента начала работы в 2026 году, завод за короткий срок смог наладить полный цикл производства автомобилей, включая сварку, окраску и сборку, с ежегодной мощностью до 100 тысяч единиц.
Проект Jeland стал результатом партнерства холдинга AGR и компании Defetoo. Завод разместили на территории бывшего завода General Motors, который был законсервирован с 2015 года. В 2020 году он стал оператором Hyundai, но к моменту передачи в 2024 году остался лишь корпус — все оборудование было демонтировано, и инфраструктура требовала создания с нуля.
Работы по восстановлению производства начались в 2025 году, когда были утверждены планы по созданию инженерной инфраструктуры и завезено около 600 контейнеров с оборудованием. В результате в 2026 году с конвейера сошел первый тестовый кроссовер Jeland J6.
Завод занимает площадь 683 тысячи квадратных метров, из которых 128 тысяч отведены под застройку. Для готовых автомобилей предусмотрена площадка на 5000 мест. Производственный процесс организован по схеме CKD: кузовные детали и основные компоненты в основном импортируются, однако сварка, окраска и сборка осуществляются на месте. Локализованы также такие компоненты, как системы ЭРА-ГЛОНАСС и телематика.
В сварочном цехе работают 122 человека, и часть процессов выполняется молодыми специалистами, привлеченными из разных регионов. Для контроля качества используются роботы, которые проверяют геометрию и качество сварки.
Окрасочный цех был построен заново с учетом современных технологий и оборудован 34 роботами для автоматического нанесения лакокрасочных материалов. Каждая деталь проходит проверку на этапе окраски.
Сборка автомобилей Jeland организована на пяти линиях, где используются 88 постов. В процессе сборки сначала устанавливаются внутренние элементы, а затем монтируются окрашенные двери. Проведение финальных испытаний включает в себя проверку на роликовых стендах и в дождевых камерах.
Первой моделью стал компактный кроссовер Jeland J6, который имеет размеры 4509×1860×1650 мм и колесную базу 2610 мм. Базовая комплектация начинается с цены 2,35 миллиона рублей, что немного выше стоимости топовой Lada Vesta Cross. Полноприводная версия с максимальным оснащением стоит 2,749 миллиона рублей.
Следующими моделями на конвейере станут Esteo MX, Jeland J7 и седан Tenet A8. Производство планирует дальнейшую локализацию, включая создание новых компонентов, таких как выпускная система и рулевое колесо с подушкой безопасности.
На заводе трудится примерно 2500 человек, однако уровень автоматизации постоянно растет. Это позволяет оптимизировать производственные процессы, делая их более технологичными и эффективными.
Запуск завода Jeland в Шушарах можно рассматривать не только как попытку загрузить простаивающие мощности, но и как пример нового подхода к сотрудничеству в автомобильной сфере. Созданное производство с акцентом на автоматизацию и контроль качества может изменить конкурентную среду на рынке кроссоверов, предложив потребителям доступную альтернативу традиционным маркам.
Источник
