Новый BT-50 от Mazda: что ждать в 2028 году
фото: 110km.ru
Mazda анонсировала разработку нового поколения своего пикапа BT-50, однако информация о техническом партнере пока остается загадкой. Специалисты предполагают, что компания может продолжить сотрудничество с Isuzu или привлечь нового партнера, например, Changan.
Ранее Mazda разрабатывала BT-50 совместно с Ford, а текущая версия, выпущенная в 2020 году, основана на платформе Isuzu D-Max. Важно, кто станет новым техническим партнером в предстоящем проекте.
Винеш Бхинди, управляющий директор Mazda в Австралии, подтвердил, что работа над новым BT-50 идет полным ходом, однако детали о характеристиках автомобиля не были обнародованы. Ожидается, что новая модель будет представлена около 2028 года, но это не означает, что она появится на российском рынке в ближайшее время.
Для российских автолюбителей остается много вопросов. Mazda не раскрывает, на какой платформе будет построен новый пикап, какие двигатели и оборудование он получит, а также отсутствует информация о ценах. Официальных планов по выходу модели на российский рынок также не озвучено.
В настоящее время модель BT-50 предлагается с турбодизельными двигателями, однако в линейке отсутствуют «экологичные» силовые агрегаты. Внешность пикапа будет оформлена в фирменном стиле Mazda, хотя основа будет позаимствована у партнера.
Таким образом, компания стремится сохранить BT-50 в своем модельном ряду и конкурировать с такими моделями, как Toyota Hilux и Ford Ranger. По информации «Российской Газеты», усиление конкуренции в данном сегменте стало одной из причин разработки нового поколения.
Пока неясно, кто станет техническим партнером Mazda. Возможности продолжения сотрудничества с Isuzu или расширение взаимодействия с Changan, с которым ранее были реализованы совместные проекты, остаются на обсуждении. Однако ни один из вариантов для будущего BT-50 пока не получил официального подтверждения.
Выбор платформы напрямую влияет на конструкцию автомобиля и его компоненты. В связи с отсутствием необходимых данных, оценить ремонтопригодность нового пикапа, доступность запчастей и стоимость его эксплуатации в российских условиях невозможно.
Mazda продолжает работать над BT-50, однако на данном этапе проект находится на ранней стадии. Ожидание около 2028 года пока не дает причин откладывать или изменять планы по покупке автомобиля, так как для российского рынка важны конкретные характеристики и официальные решения о продажах.
Источник
