Mercedes-Benz запускает испытания нового литий-керамического аккумулятора Gen4 с высокой плотностью энергии

Mercedes-Benz тестирует литий-керамический аккумулятор Gen4 с плотностью до 381 Вт·ч/кг

Новые горизонты электромобилей: Mercedes-Benz и литий-керамический аккумулятор Gen4

Mercedes-Benz начинает тестирование нового литий-керамического аккумулятора Gen4 от ProLogium, который обещает изменить подход к запасу хода и скорости зарядки электромобилей. Эта разработка может стать ключевым элементом в будущем электромобильного рынка.

Основное внимание уделяется не просто улучшению существующих технологий, а решению ряда проблем, с которыми сталкиваются современные электромобили. ProLogium утверждает, что новый аккумулятор Gen4 обладает высокой энергоемкостью, возможностью кольцевой зарядки, стабильной работой при низких температурах и повышенной безопасностью благодаря использованию керамической архитектуры. Эти преимущества могут оказаться решающими для массового производства.

Технология проходит всесторонние испытания как в лабораториях Mercedes-Benz, так и в независимых центрах. Исследуются электрические и тепловые характеристики, чтобы определить готовность Gen4 к первому применению. Пока тестирование находится на начальном этапе, и окончательное решение о начале серийного производства будет принято после анализа полученных данных.

Для сравнения, предшествующая версия аккумулятора ProLogium Gen3.5 уже достигла плотности 381 Вт·ч/кг и 903 Вт·ч/л при емкости 185,4 А·ч. Это позволяет электромобилям получать больше энергии без увеличения веса и габаритов батареи, что напрямую сказывается на запасе хода и компоновке автомобилей. Mercedes-Benz и ProLogium сотрудничают в этой области почти десять лет, испытав различные типы ячеек, и теперь погружаются в масштабные проверки новой технологии.

Интерес к новым аккумуляторам растет не только у Mercedes-Benz. Ранее о внедрении 800-вольтовой схемы и ускоренной зарядке сообщалось и в других проектах, таких как Geely Galaxy E5, где также отмечались улучшения в мощности и снижении времени зарядки.

Керамическая архитектура Gen4 не только повышает уровень безопасности, но и открывает возможности для массового производства. Если испытания подтвердят заявленные характеристики, это позволит электромобилям значительно увеличить запас хода без компромиссов в отношении веса и времени зарядки. В условиях конкуренции между производителями аккумуляторов и автопроизводителями такие технологические прорывы могут задать новый стандарт для всей отрасли, определяя, кто сможет предложить покупателям действительно удобные и безопасные электромобили.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru