Nissan меняет стратегию оформления своих автомобилей, сокращая сроки согласования дизайна и активно внедряя цифровые технологии и искусственный интеллект. Процесс утверждения проектов стал проще и более эффективным.
Кто принимает окончательное решение
Ранее решения по дизайну принимались комиссией из 10–12 руководителей. Теперь окончательное слово принадлежит панели, состоящей из четырёх человек, включая генерального директора Ивана Эспиносу и глав различных профильных направлений — дизайн, планирование и исследования. Уменьшение числа согласующих лиц призвано сделать выбор стилистического направления новых моделей более оперативным.
Как изменился процесс работы дизайнеров
Глава глобального дизайна Мэтью Уивер сообщил, что благодаря использованию ИИ и цифровых решений время от первого эскиза до финального утверждения удалось сократить почти вдвое — до пяти месяцев. Уивер, возглавивший дизайн Nissan в октябре 2026 года, ставит перед командой задачу сделать внешний вид автомобилей более смелым и оригинальным.
Цифровая визуализация вместо физических макетов
В интервью с Automotive News Уивер отметил, что команда активно использует гиперреалистичные цифровые ролики и рендеры, демонстрирующие автомобили в движении на фоне реалистичных пейзажей, таких как пустыня. Это позволяет руководству оценивать проект до создания физических моделей, что ускоряет процесс сравнения вариантов и принятия решений.
Роль дизайнеров при активном использовании ИИ
Искусственный интеллект ускоряет разработку и сопоставление вариантов, однако дизайнеры сохраняют функции арт-дирекции и передают команде больше задач по визуализации и выбору решений. Уивер подчеркивает, что цифровые технологии расширяют возможности специалистов, но не заменяют их: важно сохранить традиции и «душу» автомобиля при использовании новых инструментов.
Сокращение полного цикла разработки
Nissan планирует сократить полный цикл разработки автомобиля с 50 до 30 месяцев. Это связано с внедрением цифровой визуализации и упрощением процесса принятия решений, что позволяет экономить время на этапах согласования и подготовки физических образцов.
Внимание к опыту китайских площадок
Эти изменения происходят на фоне усиливающейся конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. Команда Уивера изучает практики китайских дизайн- и производственных площадок Nissan, которые он регулярно посещает. Особое внимание уделяется качеству сборки и отделки, а также интеграции кузовных элементов, например, заподлицо установленным стеклам в дверных и оконных проёмах. Эти технические и конструктивные решения способствуют снижению производственных затрат на совместных предприятиях в Китае.
Таким образом, искусственный интеллект и цифровые технологии становятся важным элементом нового подхода к дизайну в Nissan, а структура утверждения проектов была сокращена до четырёх ключевых руководителей для повышения скорости и упрощения процесса создания внешнего облика автомобилей.
