Об испытаниях в холоде
Специалисты провели тесты «Москвичей» в условиях сильного мороза, запуская модели «Москвич М70» и «Москвич М90» после ночной стоянки на улице. Машины отправлялись на часовой маршрут с активированной максимальной настройкой климатической системы. Испытания проходили в северных городах Сургуте и Ноябрьске, при этом официально разрешённая нижняя температура эксплуатации для обеих моделей составляет −35 °C.
Процесс испытаний
В рамках программы проверялись холодные старты двигателей, работа трансмиссий, а также отдельные элементы подвески и системы отопления. Особое внимание уделялось тестированию обогрева и электронных помощников, эффективности размораживания стекол и зеркал, а также работоспособности дверей, замков и ручек после длительной стоянки. Полноприводный М90 дополнительно испытывался на участках с заснеженным бездорожьем. Во время тестов фиксировались параметры работы силовых агрегатов, системы помощи водителю и температура в салоне.
Пробег и температурные условия
Общий пробег составил около 13 тысяч километров: «Москвич М70» проехал около 5,5 тысячи километров, в то время как «Москвич М90» — около 7,5 тысячи. В Ноябрьске фиксировались минимальные температуры до −41 °C, что значительно ниже допустимого уровня эксплуатации (−35 °C).
Работа систем в сильный мороз
По информации завода, ледяная корка на стеклах и зеркалах начинала исчезать примерно через десять минут после запуска двигателя. Климатическая установка функционировала на максимальной мощности во время часовых маршрутов, а электронные ассистенты работали в сочетании с системами обогрева.
Технические характеристики протестированных моделей
«Москвич М70» — переднеприводный кроссовер, оснащённый турбированными двигателями объёмом 1,5 и 2,0 литра, которые развивают крутящий момент 275 и 380 Н·м соответственно. Модель «Москвич М90» комплектуется двухлитровым турбомотором, девятиступенчатым автоматом ZF и полным приводом; также предлагается в варианте с тремя рядами сидений.
Защита кузова и планы на будущее
Производитель сообщает, что кузовные детали выполнены из оцинкованной стали, а сварные швы и скрытые полости защищены от коррозии. В рамках перехода на полный цикл сборки CKD планируется установка бачка омывателя объёмом 4,5 литра с индикатором уровня жидкости.
Итоги испытаний и коммерческая динамика
После завершения тестов автомобили самостоятельно вернулись в Москву. Производитель отметил, что опыт эксплуатации в экстремальных условиях напомнил им испытания «Нивы» в Антарктиде.
Ранее сообщалось о росте регистраций «Москвич М70» на 89% в октябре по сравнению с сентябрём, а для «Москвич М90» этот показатель составил 50%. В целом продажи новой линейки «М» за месяц увеличились почти на 80%.
