Российский рынок шин стремительно меняется: новые данные показывают не только рост импорта, но и неожиданные риски. Особое внимание необходимо уделять зимним шинам. Рассмотрим ситуацию подробнее.
Импорт растёт рекордными темпами
В июне 2026 года в Россию из Китая ввезли 2,99 миллиона шин — это максимальный показатель с 2015 года. За первые шесть месяцев текущего года общие поставки из Китая составили 12,7 миллиона штук, что на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В сегменте легковых шин из Китая пришло около 7,1 миллиона штук, по данным Российской ассоциации производителей шин и полимеров.
Общий импорт легковых шин увеличился на 28,1% и достиг 16,4 миллиона штук, в то время как российские заводы произвели 13,2 миллиона легковых шин, что на 18% ниже, чем в прошлом году. Несмотря на рост импорта, общие продажи на рынке увеличились всего на 1%.
Доля импорта и оценки экспертов
По словам Виталия Манкевича, председателя Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей, к октябрю доля импорта на российском шинном рынке возросла до 55–57%, по сравнению с 48,5% годом ранее. Система маркировки показывает тенденцию к ускорению: продажи по ней выросли на 31,5% в годовом исчислении. Крупные розничные сети сообщают о росте объемов продаж на уровне 10–15%.
Импорт по-прежнему сосредоточен: около 80% шин поступает из Китая, на Южную Корею приходится 5,2%, а на Узбекистан — 1,4% рынка.
Почему импорт вырос
Увеличение поставок объясняется ожиданием введения защитных пошлин со стороны Евразийского экономического союза. Евразийская экономическая комиссия начала расследование в отношении легковых и легкогрузовых шин популярных типоразмеров от 13 до 21 дюйма; его итоги планируют подвести к концу 2026 года, в то время как возможные тарифные ограничения вступят в силу не ранее мая 2027 года. К тому же укрепление рубля сделало импорт более выгодным для российских покупателей.
Производственные мощности и загрузка заводов
Теоретически российские предприятия способны выпускать до 60 миллионов шин в год, однако их загрузка оставляет желать лучшего. В 2025 году производство сократилось на 20% и составило 28,1 миллиона штук, а доля отечественной продукции на внутреннем рынке упала до 51,5%. В период с января по июль 2026 года в России изготовили 22,5 миллиона шин, покрышек и резиновых камер — на 9,3% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
После ухода ряда иностранных владельцев контроль над заводами перешёл к российским компаниям, что привело к изменениям в производственных процессах.
Кто продаёт и как меняются цены
На рынке по-прежнему лидируют Cordiant и Ikon Tyres. Среди международных брендов представлены Pirelli, Yokohama и Hankook; шины Sailun и Triangle доступны в бюджетном сегменте, в то время как премиальные Michelín и Continental преимущественно поступают через параллельный импорт.
Сильная конкурентная борьба в бюджетном сегменте привела к снижению средней цены на легковую шину: к середине лета 2026 года она составила 6 960 рублей, что на 42 рубля меньше, чем годом ранее. По данным внешнеэкономической статистики, с января по сентябрь стоимость поставок шин из Китая в Россию достигла 1,304 миллиарда долларов.
Новые модели на внутреннем рынке
Среди новинок выделяется шипованная Gislaved One W, разработанная холдингом «Кордиант» в сотрудничестве с центром «Интайр». Производство организовано в Калуге и Ульяновске; цена колеблется от 9 000 до 20 000 рублей в зависимости от типоразмера. Модель представлена в 75 размерах с посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов.
У Ikon Tyres появились новые шипованные модели Autograph Ice 10 и фрикционная Autograph Snow 5 с ценами от 10 000 до 28 000 рублей.
Как выбирать зимние шины
При выборе зимней резины важно учитывать реальные условия эксплуатации. Для ухоженных городских дорог и слякоти лучше подойдут фрикционные модели; если дороги часто покрыты льдом или нечищены, стоит обратить внимание на шипованные шины. Маркировка M+S не всегда гарантирует оптимальные зимние характеристики — ищите пиктограмму со снежинкой или надпись Winter. Символ трёх горных вершин со снежинкой подтверждает соответствие зимним требованиям и успешные испытания на снегу.
Размеры и безопасность
Тщательно сверяйте размеры шин с рекомендациями производителя автомобиля, указанных в инструкции или на табличке в проёме двери. Любая самостоятельная замена ширины, высоты профиля или диаметра может ухудшить управляемость и исказить показания спидометра.
