Фото: ТМХ
Кратко о концепте
РЖД представила концепцию капсульного вагона, планируемого к внедрению на железнодорожные линии к 2028 году. Основная идея заключается в организации 56 индивидуальных мест, которые располагаются по диагонали вдоль центрального прохода, формируя схему «ёлочка».
Организация мест и интерьер
Каждое место в капсуле будет оснащено шторкой или стенкой для создания приватной зоны. Спальные места увеличены на 15 сантиметров по сравнению со стандартными. Для максимального комфорта пассажиров предусмотрены небольшие столики, полки для багажа, розетки с USB-портами и мягкая подсветка.
Кроме того, в вагоне запланирована душевая кабина и зона с вендинговыми автоматами для удобства пассажиров.
Технические ограничения и производственные требования
Заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников отметил, что успешная реализация проекта зависит от налаживания серийного производства вагонов габарита «Т». Этот тип вагонов шире традиционных советских на 28 сантиметров и длиннее почти на метр, что позволяет создавать более просторные и комфортные купе.
Позиция компании и доступность
В РЖД подчеркивают, что плацкартный класс останется в эксплуатации — капсульный вагон предлагается как альтернатива для тех пассажиров, которые ценят уединение по разумной цене.
Планы по испытаниям и сроки запуска
В текущем году компания намерена провести испытания новых купейных вагонов увеличенного габарита на маршруте Москва — Санкт-Петербург. Хотя капсульный проект пока остается на стадии концепции, его эксплуатация запланирована на 2028 год, что будет зависеть от готовности заводов к массовому производству вагонов габарита «Т».
