С 2027 года вступает в силу утилизационный сбор: какие иномарки получат привилегии

Утильсбор: что ждет иномарки с 2027 года Утильсбор с 1 января 2027 года: какие иномарки сохранят льготу

С 1 января 2027 года в России вступят в силу новые правила утильсбора, которые касаются иномарок. Льготная ставка будет действовать для автомобилей мощностью до 160 л.с., однако право на льготу также зависит от конкретной версии машины и оформления документов.

Анализируя рынок, можно отметить, что в августе 2026 года 59% всех «серых» поставок автомобилей приходилось именно на модели с мощностью до 160 л.с. Эта категория автомобилей станет наиболее востребованной в условиях новых правил.

Льгота будет доступна только для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личных нужд. Однако использовать льготу можно будет лишь один раз в год, и при этом необходимо сохранить автомобиль в собственности на протяжении 12 месяцев.

Среди популярных моделей, попадающих под льготу, можно выделить Mazda CX-5 как японской, так и китайской сборки. Важно помнить, что страна производства влияет на характеристики, цену и условия гарантии. Например, Nissan Qashqai, привозимый из Китая, также пользуется высоким спросом, что приводит к дефициту у некоторых дилеров.

Kia Seltos позиционируется как один из самых доступных корейских кроссоверов на рынке параллельного импорта, и, как показывает практика, такие машины быстро раскупаются.

Ассортимент не ограничивается только кроссоверами. На рынке можно найти и другие модели, такие как китайский Audi Q3, европейские BMW X3 18d, Volkswagen Tiguan, Passat и многие другие. Однако стоит помнить, что название модели не гарантирует получение льготы.

С 1 января утильсбор по различным категориям техники будет проиндексирован на 10-20%, но для покупателей важнее следить за соответствием автомобиля условиям льготного ввоза. Необходимо проверить мощность конкретной версии машины и документы на нее.

При покупке через посредников следует удостовериться, что документы оформлены на физическое лицо, которое и будет ввозить автомобиль для личного пользования. В противном случае возможны дополнительные расходы и доначисления.

Важно тщательно проверить не только автомобиль, но и его историю, юридическую чистоту и состояние. Например, для Mazda CX-5 условия гарантии и комплектация могут отличаться в зависимости от рынка. Спешка не оправдает необдуманные решения.

Наличие выгодной цены или хорошей комплектации не является основанием для получения льготы. Важно сначала сверить мощность и документы, а затем оценить страну происхождения и состояние машины, после чего можно сравнивать стоимость.

Хотя льгота расширяет выбор, это не делает любой параллельный импорт экономически выгодным. Экономия возможна только при соблюдении всех условий личного ввоза.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru