Фото: Tesla
Tesla внесла изменения в технические характеристики Model Y L, что вызвало недовольство среди владельцев. Высота кузова и клиренс были снижены после того, как пользователи начали замечать проблемы с просадкой задней подвески.
В новых документах для шестиместной версии указано, что высота кузова теперь составляет 1664 мм, что на 4 мм меньше прежнего значения. Также изменился клиренс: он снизился с 122 до 118 мм, а не загруженный клиренс стал 166 мм вместо 169 мм. Эти отклонения имеют значение для повседневного использования автомобиля.
Тем временем, владельцы Model Y L в Китае продолжают сообщать о проблемах с задней подвеской, особенно после длительных поездок или при полной загрузке. Отмечены случаи, когда задняя часть автомобиля опускалась уже после пробега от 9000 до 30000 км, а также сообщалось о быстром износе задних шин.
Некоторые автомобили в сервисных центрах получили новые задние пружины, однако нет ясной информации о том, чем они отличаются от предыдущих. Tesla не уточнила, связано ли изменение характеристик с модификацией подвески или это всего лишь уточнение расчетных данных.
Представители китайской службы поддержки компании указали, что высота кузова может зависеть от давления в шинах, распределения нагрузки и состояния шасси. Однако конкретные причины несовпадения данных в документации остались невыясненными. В то время как на официальном сайте Tesla.com указано 166 мм клиренса, в китайском руководстве по-прежнему значится 169 мм, что создает неразбериху для потребителей.
Для российского рынка данная ситуация имеет особое значение. Model Y L пользуется популярностью среди покупателей, рассматривающих электрокроссовер как альтернативу внедорожнику. Изменения в высоте и клиренсе могут повлиять на выбор между различными версиями и конкурентами, особенно с учетом состояния российских дорог. Этот случай подчеркивает, что даже крупные автопроизводители могут вносить изменения в свои модели после начала продаж, и покупателям стоит внимательно следить за обновлениями технической информации и отзывами владельцев.
Ситуация с корректировкой характеристик Model Y L напоминает о том, что автопроизводители иногда изменяют параметры своих моделей уже после выхода на рынок. Подобные изменения, как, например, в случае с BMW M3, также вызывали интерес у автомобилистов. Для Tesla такая реакция может быть способом оперативного реагирования на возникающие проблемы, но отсутствие ясных разъяснений и несоответствия в документации вызывают вопросы у владельцев и потенциальных покупателей.
Источник
