В Беларуси представлен уникальный гусеничный пожарный комплекс: как он изменит борьбу с огнём в труднодоступных лесах

В Беларуси представили гусеничный пожарный комплекс, который изменит борьбу с огнём в отдалённых лесах

Гусеничный пожарный комплекс для труднодоступных лесных участков показали в Беларуси

Фото: Госкомвоенпром Беларуси

Пока технические детали нового гусеничного пожарного комплекса остаются в секрете, его основные возможности начинают проявляться лишь в процессе эксплуатации. История разработки машины насчитывает много лет и предшествовала её первому публичному показу.

Что это за машина

На основе транспортера МТ-ЛБу в Беларуси создан пожарный комплекс, способный эффективно тушить пожары в трудно доступных лесных зонах и выполнять аварийно-спасательные операции в местах, куда не может проехать обычная техника. Одной из ключевых особенностей является возможность подачи воды с борта машины даже в движении.

Кто стоял за разработкой

Разработка модернизированного транспортера осуществлялась ОАО «140 ремонтный завод» в сотрудничестве с ООО «Пожснаб». Госкомвоенпром Беларуси сообщил, что впервые комплекс был представлен в 2022 году, после чего он неоднократно демонстрировался на различных выставках. В настоящее время техника активно используется в Пуховичском лесхозе.

Комплектация и боевые функции

Комплекс способен не только доставлять к месту возгорания расчёт с необходимым оборудованием, но и подавать воду с борта. Для этого предусмотрены бамперный и верхний лафетные стволы, а также боковые напорные патрубки. В качестве источников воды могут использоваться как открытые водоёмы, так и пожарные гидранты.

Сочетание возможности работы «на ходу» с гусеничной ходовой частью обеспечивает высокую мобильность и проходимость на сложных рельефах, что особенно важно при тушении лесных пожаров и операциях в условиях бездорожья.

Технические характеристики

По информации разработчиков, основные характеристики комплекса следующие:

Максимальная масса: 12 100 кг.

Двигатель: турбодизель мощностью 300 л. с.

Максимальная скорость: до 50 км/ч; запас хода по шоссе — до 400 км.

Клиренс и проходимость: машина способна преодолевать подъёмы до 30°, а удельное давление на грунт не превышает 0,05 МПа (0,5 кгс/см²), что существенно снижает риск застревания.

Габариты с установленным оборудованием составляют 9500 × 3300 × 2700 мм.

Сферы применения

Разработчики акцентируют внимание на том, что высокая проходимость и автономность делают комплекс пригодным не только для тушения лесных пожаров, но и для спасательных операций в труднодоступных местах. При этом некоторые технические детали проекта пока не раскрываются, и ряд возможностей станет ясным только в процессе практического применения.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru