На официальном сайте JAC в России больше нет прайс-листов на четыре модели, в результате чего в каталоге остались лишь три автомобиля: пикапы T8 Pro и T9, а также минивэн RF8. Ранее в линейке производителя было семь моделей, что означает сокращение почти на 57%.
Список убранных моделей
Из прайс-листов исчезли лифтбек J7 и базовый пикап T8, а также кроссоверы JS3 и JS6. При этом T8 Pro фактически заменил предыдущую модель T8; о возвращении базовой версии T8 в продажу JAC сообщал 1 октября. На данный момент в наличии остаются два пикапа — T8 Pro и T9 — и минивэн RF8, который имеет аналог в России — Sollers SP7, производимый в Елабуге.
Официальная причина — локализация производства
JAC объясняет изменения переходом на локализацию производства: на сайте остаются только те автомобили, которые собираются на российских заводах-партнёрах. Как сообщает Auto Mail, модели J7, JS3 и JS6 ранее импортировались из Китая, и их производство в России не планировалось. Компания рекомендует уточнять наличие конкретных автомобилей у дилеров или на их сайтах.
Цены и комплектации
До исключения из каталога J7 предлагался в трёх комплектациях. Согласно информации «Китайских автомобилей», цены на модели 2023 года колебались от 2,089 до 2,244 млн рублей, а на версии 2024 года — от 2,195 до 2,345 млн рублей. Модель JS3 стоила от 1,834 до 1,939 млн рублей в 2023 году и от 1,929 до 2,029 млн рублей в 2024 году. Стоимость JS6 в 2023 году составляла от 2,449 до 2,854 млн рублей, а в 2024 году — от 2,864 до 2,964 млн рублей. Цены на T8 Pro, T9 и RF8 остались без изменений.
Влияние на покупателей и дилеров
Изменения в каталоге не означают мгновенного исчезновения моделей у дилеров: карточки снятых с производства автомобилей могут по-прежнему оставаться на сайтах продавцов, а некоторые автомобили доступны из складских запасов. Для получения информации о наличии конкретной модели, её годе выпуска и условиях сделки, JAC рекомендует обращаться непосредственно к официальным дилерам. Модели J7, JS3, JS6 и прежний T8 могут продаваться как остатки со складов, а не как новые по действующей импортной программе.
Гарантия и сервисное обслуживание
JAC подчеркнул, что изменения на сайте не затрагивают обязательства по послепродажному обслуживанию уже приобретённых автомобилей. Все действующие программы гарантийного и сервисного обслуживания остаются в силе: официальные дилеры продолжат предоставлять техническую поддержку и запчасти для моделей, представленных на российском рынке.
Планы по локализации производства
Компания также объявила о намерении совместно с российскими партнёрами развивать производство своих моделей, учитывая местные условия эксплуатации и потребительский спрос.
