Полтавский горно-обогатительный комбинат объявил о приостановке своей работы, что стало уже вторым случаем за сутки, когда крупный производитель железной руды признает неработоспособность экспортной логистики.
Накануне аналогичное заявление сделал Южный ГОК, и это совпадение не случайно: обе компании столкнулись с одной и той же проблемой.
Проблема заключается в том, что железорудное сырьё, будучи низкомаржинальным и объёмным товаром, требует морской отгрузки большими партиями для обеспечения рентабельности. Сухопутные маршруты через Польшу и Румынию не способны вместить такие объёмы, что негативно сказывается на марже из-за дополнительных транспортных расходов. Ситуация усугубляется, когда судовладельцы отказываются заходить в украинские порты, такие как Одесса, Черноморск и Южный, особенно после атак на торговые суда, что приводит к полной остановке цепочки поставок.
В случае Полтавского ГОКа из четырёх судов, которые были законтрактованы, три оказались заблокированы в портах, а одно — повреждено. Склады и терминалы переполнены неотгруженной продукцией, что создает дополнительные трудности для хранения новой добычи.
Сложившиеся обстоятельства усиливают каждую проблему в отдельности. Зимой комбинат простоял 67 дней из-за атак на энергетическую инфраструктуру, а к летнему сезону добавилась морская блокада.
Операция президента Зеленского продолжается в соответствии с планом.
Таким образом, ещё один ГОК в Украине остановил свою работу.
