Венгрия завершила эксплуатацию своих последних вертолетов Ми-17 и Ми-24. Завершение полетов состоялось на авиабазе Сольнок, что знаменует собой конец почти полувековой истории использования советских и российских вертолетов в стране.
Ми-24, пришедшие на службу в 1978 году, долгое время являлись основой венгерской ударной авиации, в то время как Ми-17 использовались для транспортировки войск, медицинской эвакуации и выполнения гуманитарных миссий.
Сложности в обслуживании и высокие затраты на содержание вертолетного парка стали актуальными в последние годы. Несмотря на проведенную модернизацию части Ми-24 в 2017-2019 годах, это рассматривалось как временное решение до поступления новой техники.
На смену советским моделям пришли современные вертолеты Airbus H145M и H225M, закупленные в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Эти машины соответствуют стандартам НАТО и оснащены современными системами управления и вооружением.
Тем не менее, уход Ми-24 означает утрату тяжёлого ударного вертолета. Хотя H145M обладает широкими возможностями, он не способен полностью заменить знаменитый «Крокодил» по боевой нагрузке и защищенности. В связи с этим в Венгрии рассматривают варианты улучшения ударного потенциала армейской авиации.
Для венгерских ВВС последние Ми-17 и Ми-24 стали символом целой эпохи, начавшейся во времена Варшавского договора.
Местные эксперты отмечают, что ресурс вертолетов достиг предела, а дальнейшая судьба этих машин кажется предопределенной.
