Верховный Суд разъяснил, что лишение водительских прав возможно лишь в случае одновременного несоответствия как цвета, так и режима работы световых приборов. За единичное нарушение предусмотрены предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Когда замена ламп не приводит к лишению прав
Пленум Верховного Суда в постановлении № 20 от 25 июня 2019 года уточнил, что для привлечения к ответственности за замену штатных ламп на светодиодные необходимо, чтобы одновременно имелись два несоответствия: цвет огней и режим работы фар. Таким образом, простая замена источника света на другой тип не является основанием для автоматического лишения водительского удостоверения.
Какая ответственность предусмотрена за единичные нарушения
Если нарушен только один из параметров — цвет или режим работы — применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП, что подразумевает предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Лишение прав на срок от шести месяцев до года и конфискация световых приборов возможно только при одновременном нарушении обоих критериев.
На какие технические нормы опирается суд
При оценке ситуации суд руководствуется техническими требованиями. Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения, водитель обязан перед поездкой проверять исправность автомобиля и поддерживать ее во время движения. Пункты 3.2 и 3.8 ПДД предписывают устранять неисправности, связанные с источником света, который должен соответствовать классу, установленному производителем и техническим регламентам. Эти требования закреплены в ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Важно понимать, что фара, предназначенная только для галогенных ламп, не становится автоматически совместимой с LED-источником при его установке.
Что должно быть зафиксировано в протоколе
Замечания инспектора о «слишком ярком свете» недостаточно для лишения прав. Несоответствие регулировки и режима работы фар фиксируется по результатам технического осмотра в соответствии с пунктом 3.3 Перечня неисправностей. В протоколе должны быть указаны маркировка фары, тип установленного источника света, а также отдельно зафиксированы нарушения цвета и режима работы. Кроме того, необходимо предоставить результаты измерений и ссылки на конкретные технические нормы, которые, по мнению составителя протокола, были нарушены.
Практика судов и советы водителям при обжаловании
Судьи рассматривают объективные признаки нарушения, а не ограничиваются визуальной оценкой света. В обзоре судебной практики описан случай отмены постановления по части 3 статьи 12.5 КоАП, когда водителя привлекли за одновременное использование противотуманных фар и ближнего света в дневное время: нормативного запрета на такое сочетание не существует, и решение было изменено. При обжаловании штрафов важно проверять полноту и корректность протокола, наличие измерений и конкретных ссылок на нормы — это влияет на исход дела.
