Фото: Volkswagen
Новый электромобиль Volkswagen Mission Efficiency готовится к выходу на рынок, что стало неожиданностью для многих. Этот концепт, о котором говорили еще на стадии разработки, продемонстрировал впечатляющие результаты на тестах, показав расход всего 6,48 кВт·ч на 100 км.
Volkswagen провел испытания модели на маршруте из Вольфсбурга в Вену, охватив почти 1300 км. Удивительно, но автомобиль смог проехать всю дистанцию с лишь одной подзарядкой, а по прибытии в Австрию уровень заряда батареи оставался значительным. По данным компании, средний расход энергии составил 6,89 кВт·ч на 100 км, что подтверждено независимыми наблюдателями.
Основной особенностью Mission Efficiency стал уникальный кузов с каплевидной формой и закрытыми задними колесами, что дало рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,158, который, по заверениям Volkswagen, является лучшим показателем для электромобилей такого класса.
Технические характеристики также впечатляют: платформа MEB+, электромотор мощностью 99 кВт (135 л.с.), батарея на 54,9 кВт·ч и возможность быстрой зарядки до 105 кВт. Ускорение до 100 км/ч занимает 9 секунд. Внутри автомобиля предусмотрена компоновка 2+2, а мультимедийная система позволяет подключать смартфоны и планшеты по беспроводной сети.
Тем не менее, стоит упомянуть, что рекордный расход был достигнут в идеальных условиях — с отключенным климат-контролем и при средней скорости около 68 км/ч. В реальных условиях, особенно в России с её перепадами температур, результаты могут быть менее впечатляющими. Однако факт остаётся фактом: Mission Efficiency проехал 1278 км на одной зарядке, что для электромобиля такого класса является значительным достижением.
Компания открыто признает, что Mission Efficiency является наследником XL1, и продолжает его идеи, но в полностью электрическом формате. Однако Volkswagen уточняет, что этот концепт не предназначен для массовой продажи, и подробности о запуске серийного производства пока остаются неизвестными.
В условиях текущих экономических реалий, когда Volkswagen сталкивается с сокращением рабочих мест и закрытием заводов в Германии, ставка на экономичные электромобили становится вопросом выживания. Компания планирует инвестировать около 16 миллиардов евро в реструктуризацию, чтобы сохранить конкурентоспособность на глобальном рынке.
Для российских водителей Mission Efficiency пока остается далеким проектом, но тенденция к снижению затрат на зарядку и увеличению автономности заметна. Если Volkswagen реализует этот проект в серийном производстве, он может стать значительным шагом вперед для электромобилей, особенно в условиях зимних дорог. Пока нет информации о ценах и комплектациях для российского рынка, и испытания на местных трассах еще впереди.
Источник
