Кемпер на электрическом Ford: коротко о главном
Wavecamper, польская компания, представила кемпер Flex E-Line, построенный на основе электрического фургона Ford E-Transit Custom. Данная модель обладает модульным интерьером, в котором предусмотрены места для четырёх пассажиров в базовой комплектации и до шести в расширенном варианте. Премьера прошла на выставке Düsseldorf Caravan Salon.
Размеры и шасси
Flex E-Line предлагается в двух вариантах длины: короткий имеет 505 см, удлинённый — 545 см. Ширина короткой версии составляет 203,2 см, а высота — 196,8 см. Базой для кемпера служит электрический Ford E-Transit Custom; кроме Ford, Wavecamper также разрабатывает кемперы на шасси Renault и Volkswagen.
Батареи, мощность и запас хода
Обе версии кемпера оснащаются батареей ёмкостью 71 кВт·ч. Производитель заявляет, что запас хода Flex E-Line составляет 350 км, а мощность моторов для заднеприводной и полноприводной версии достигает 215 л.с. Реальный пробег, однако, может варьироваться в зависимости от конфигурации фургона и установленного кемпингового оборудования.
Для сравнения, Ford сообщает, что отдельные заднеприводные модификации E-Transit Custom могут проехать до 380 км, тогда как полноприводные версии — до 344 км; например, модель 320 L1 Auto Express с задним приводом по циклу WLTP способна преодолеть 360 км. Конкурирующая Kia PV5 с аналогичной батареей предлагает запас хода до 415 км по WLTP.
Возможности зарядки и полный привод
Полезная ёмкость батареи Flex E-Line составляет 71 кВт·ч. Зарядка постоянным током осуществляется через разъём CCS Type 2 мощностью до 125 кВт, а переменным — до 11 кВт. Ford анонсировала полноприводную версию E-Transit Custom в прошлом году; серийное производство ожидается в 2027 году, при этом к заднему приводу добавят независимый передний электромотор.
Интерьер и спальные места
В базовой комплектации в задней части установлены два отдельных кресла. За дополнительную плату можно добавить ещё пару сидений, что позволяет увеличить количество мест до шести. Кресла легко снимаются и могут перемещаться внутри фургона. В походном режиме два задних сиденья складываются, а сверху раскладывается нижняя кровать размером 195 × 120 см; её можно установить и без кресел, освобождая пространство для багажа. Этот подход соответствует концепции Wavecamper «One Vehicle, Endless Possibilities», создавая универсальное транспортное средство для повседневного использования и путешествий.
В подъёмной крыше предусмотрено второе спальное место шириной 120 см, длина которого зависит от выбранной версии базы и составляет 200 или 240 см. Днём верхняя кровать поднимается, освобождая пространство; при опущенной крыше высота автомобиля остаётся ниже 2 м, что позволяет заезжать в стандартные парковочные гаражи.
Кухня, сантехника и хранение
Кухонный блок находится с левой стороны. В столешницу интегрированы индукционная плита и мойка, под ними располагается компрессорный холодильник, доступ к которому сохраняется даже при разложенной нижней кровати. Рядом оставлено место для переносного туалета, который приобретается отдельно.
Внутри также имеется съёмный стол и высокий шкаф для хранения. Окна сдвижной двери и кухни закрываются затемняющими шторками.
Электрооборудование и удобства
Питание кемпинговой электроники обеспечивается AGM-батареей ёмкостью 95 А·ч. Для удобства пользователей предусмотрены диммируемое LED-освещение, уличный душ и инвертор мощностью 2000 Вт. Запас воды размещён в баках по 19 литров.
Цена, комплектации и рынки сбыта
По прайс-листу на 2027 год в Германии Flex E-Line предлагается от €102 900 за короткую версию и от €105 900 за длинную. В эти цены включены переносной туалет, направляющие для крепления аксессуаров и рейлинги на крыше. Дополнительные опции включают стационарный кондиционер, водонагреватель для душа, литиевую батарею, солнечные панели и дополнительные сиденья.
По данным производителя, Flex E-Line уже доступен для продажи в Германии, Франции и Польше. Вероятность его появления на российском рынке в ближайшее время невысока, однако на отечественном рынке можно найти множество альтернатив.
Фото: CC Weiss/New Atlas
