В экспозиции танкового музея в английском Бовингтоне представлен последний из сохранившихся экземпляров крейсерского танка Cruiser Tank Mk.III. Об истории создания и боевого применения этой машины рассказывается здесь, а в фотообзоре с ней можно познакомиться поближе.
Находящийся в экспозиции танкового музея в Бовингтоне танк относится к модификации Cruiser Tank Mk.III*. От базовой модели она отличается экранировкой башни
Машина богато промаркирована, но к этому танку все эти знаки отношения не имеют. Несмотря на то что танк выпущен в конце 30-х годов, в нём много клёпаных деталей
От танка Кристи, который является «прародителем» Cruiser Tank Mk.III, эта машина сильно отличается
Танк не на ходу, но комплектный, на что прямо намекают поддоны, в которые стекает масло
Конструкция лобовой части корпуса получилась типичной для английских танков второй половины 30-х годов
Механик-водитель размещался в специальной рубке по центру корпуса. Люк мог откидываться вверх, так что на обзор механик-водитель не жаловался
В бортах рубки находились смотровые приборы
В верхней лобовой детали предусмотрены люки. Это удобно для обслуживания, но явно не способствует усилению защищённости
С внутренней стороны надгусеничных полок установлены огнетушители
Фары решили оставить как есть, посчитав некомплектную, но аутентичную деталь более важной
Передние брызговики были переделаны ещё во время эксплуатации
По бортам стоят длинные ящики ЗИП
Полки за ящиками ЗИП не пустуют – здесь предусмотрены крепления для шанцевого инструмента
В ящике сбоку находится воздушный фильтр
Кормовой буксирный крюк и кожух, прикрывающий выхлопные трубы
Надмоторная плита не обделена всевозможными лючками
Корма Cruiser Tank Mk.III получилась весьма замысловатой
Ходовая часть в целом повторяет таковую у танка Кристи: 4 опорных катка на борт, ведущее колесо и ленивец
Вместе с тем, англичане внесли в конструкцию ходовой части ряд изменений
На танке установлены мелкозвенчатые траки, более удачные по конструкции, чем траки танка Кристи
Трак крупным планом
Траки изнутри. Видно, что в гусенице сочетаются два вида траков: большие с гребнем и маленькие без гребня
Ленивец особо менять не стали
Опорный каток. Видны крепления крышки
Ведущее колесо получилось совершенно не похожим на конструкцию Кристи
Крепление ведущего колеса выглядит довольно замысловато
Днище без особых излишеств. Похоже, что сюда давно не заглядывали
Общий вид башни
Экранировка образовала своеобразный «воротник»
Справа крепились два дымовых гранатомёта; сбоку экранировка сильно похожа на экранировку Cruiser Tank Mk.IV
То же можно сказать и в отношении кормы
40-мм (2-фунтовая) пушка была вполне современным вооружением на начало Второй мировой войны
Штампованная маска 2-фунтовой пушки
Установка спаренного пулемёта Vickers
Внизу защитного кожуха находится отверстие для выброса стреляных гильз
Крепления экранов изнутри
Левый бортовой экран крупным планом
Смотровой прибор также прикрыт экраном
Антенный порт и его крепление
Командирская башенка явно перекочевала с Light Tank Mk.VIA
В экспозиции танкового музея в английском Бовингтоне представлен последний из сохранившихся экземпляров крейсерского танка Cruiser Tank Mk.III. Об истории создания и боевого применения этой машины рассказывается здесь, а в фотообзоре с ней можно познакомиться поближе.
Находящийся в экспозиции танкового музея в Бовингтоне танк относится к модификации Cruiser Tank Mk.III*. От базовой модели она отличается экранировкой башни
Машина богато промаркирована, но к этому танку все эти знаки отношения не имеют. Несмотря на то что танк выпущен в конце 30-х годов, в нём много клёпаных деталей
От танка Кристи, который является «прародителем» Cruiser Tank Mk.III, эта машина сильно отличается
Танк не на ходу, но комплектный, на что прямо намекают поддоны, в которые стекает масло
Конструкция лобовой части корпуса получилась типичной для английских танков второй половины 30-х годов
Механик-водитель размещался в специальной рубке по центру корпуса. Люк мог откидываться вверх, так что на обзор механик-водитель не жаловался
В бортах рубки находились смотровые приборы
В верхней лобовой детали предусмотрены люки. Это удобно для обслуживания, но явно не способствует усилению защищённости
С внутренней стороны надгусеничных полок установлены огнетушители
Фары решили оставить как есть, посчитав некомплектную, но аутентичную деталь более важной
Передние брызговики были переделаны ещё во время эксплуатации
По бортам стоят длинные ящики ЗИП
Полки за ящиками ЗИП не пустуют – здесь предусмотрены крепления для шанцевого инструмента
В ящике сбоку находится воздушный фильтр
Кормовой буксирный крюк и кожух, прикрывающий выхлопные трубы
Надмоторная плита не обделена всевозможными лючками
Корма Cruiser Tank Mk.III получилась весьма замысловатой
Ходовая часть в целом повторяет таковую у танка Кристи: 4 опорных катка на борт, ведущее колесо и ленивец
Вместе с тем, англичане внесли в конструкцию ходовой части ряд изменений
На танке установлены мелкозвенчатые траки, более удачные по конструкции, чем траки танка Кристи
Трак крупным планом
Траки изнутри. Видно, что в гусенице сочетаются два вида траков: большие с гребнем и маленькие без гребня
Ленивец особо менять не стали
Опорный каток. Видны крепления крышки
Ведущее колесо получилось совершенно не похожим на конструкцию Кристи
Крепление ведущего колеса выглядит довольно замысловато
Днище без особых излишеств. Похоже, что сюда давно не заглядывали
Общий вид башни
Экранировка образовала своеобразный «воротник»
Справа крепились два дымовых гранатомёта; сбоку экранировка сильно похожа на экранировку Cruiser Tank Mk.IV
То же можно сказать и в отношении кормы
40-мм (2-фунтовая) пушка была вполне современным вооружением на начало Второй мировой войны
Штампованная маска 2-фунтовой пушки
Установка спаренного пулемёта Vickers
Внизу защитного кожуха находится отверстие для выброса стреляных гильз
Крепления экранов изнутри
Левый бортовой экран крупным планом
Смотровой прибор также прикрыт экраном
Антенный порт и его крепление
Командирская башенка явно перекочевала с Light Tank Mk.VIA
Комментарии к данной статье отключены.