Фото: Chevrolet
Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд на «Северной петле» Nürburgring, проехав круг за 6 минут 40,835 секунды, что на 8,44 секунды быстрее, чем результат Corvette ZR1X. В то же время Chevrolet сосредоточила усилия на доводке Corvette и разработке отдельного проекта для участия в гонке Pikes Peak.
Рекорд Mustang и смысл сравнения
Заводской пилот Ford Дирк Мюллер зафиксировал время 6:40.835 на Mustang GTD Competition, что на 8,44 секунды быстрее результата Corvette ZR1X — 6:49.275. Однако следует учитывать, что Mustang был зарегистрирован в категории «Прототипы / предсерийные автомобили», тогда как Corvette участвовала в зачёте серийных машин. Таким образом, Mustang занял первое место в своей категории, в то время как ZR1X остаётся лидером среди серийных моделей.
Цели заездов Chevrolet на Nürburgring
Представители GM подчеркивают, что заезды на Nürburgring были направлены на инженерную проверку Corvette, а не на конкуренцию с Ford. Команда разработчиков проводила испытания для оценки потенциала автомобиля и подготовки к дальнейшей работе.
Результаты тестовых кругов Corvette
Первые тесты Chevrolet состоялись вскоре после дебюта Corvette ZR1X 2025 года. Инженер по динамике Дрю Кеттелл показал время 6:49.275 на ZR1X, а Брайан Уоллес проехал круг на Corvette ZR за 6:50.763. Оба результата уступают рекорду Mustang GTD Competition, однако превзошли предыдущий рекорд Mustang GTD — 6:52.072. Для сравнения, Аарон Линк показал результат 7:11.826 на версии Z06.
Техническая начинка ZR1X
Corvette ZR1X оборудована гибридной силовой установкой общей мощностью 1250 л.с. Она сочетает бензиновый мотор, расположенный в середине, с электромотором на передней оси, что обеспечивает полноприводную компоновку и высокую тягу.
Кто сидел за рулём
За рулём Corvette находились инженеры Chevrolet, а не профессиональные гонщики. Каждый из них имел как минимум 400 кругов на Nürburgring, а у Аарона Линка — около 800, что позволило эффективно оценить поведение автомобилей и подготовить команду к дальнейшим испытаниям.
Что известно о Mustang GTD Competition и планах Chevrolet
Mustang GTD Competition, установивший рекорд, отличается от серийного варианта наличием дополнительных аэродинамических элементов, облегчённого гоночного сиденья, магниевых колёс и модернизированного мотора. Ориентировочная цена стандартной версии Mustang GTD составляет 325 000 долларов.
В то же время Chevrolet продолжает разработку собственных проектов: помимо доводки Corvette, компания готовит отдельный проект для участия в гонке Pikes Peak.
