Необычные автопредпочтения богатейших людей мира
Автомобили, стоящие в гаражах миллиардеров, часто удивляют своей эклектичностью. Вместо привычных символов роскоши они могут включать в себя редкие модели, инженерные достижения и даже скромные автомобили. Такой выбор отражает изменившиеся приоритеты среди обеспеченных людей и меняет представление о статусных машинах.
К примеру, Илон Маск, основатель Tesla и SpaceX, известен своей уникальной коллекцией. В его гараже можно встретить McLaren F1, который он купил в 1999 году и разбил на трассе. Этот инцидент, как предполагается, вдохновил его на создание электромобилей с акцентом на безопасность. Среди других интересных автомобилей Маска — Lotus Esprit 1976 года, который он собирался превратить в подводную лодку, а также классические BMW 320i и Ford Model T. Такой спектр автомобилей подчеркивает его индивидуальность и любовь к инженерному искусству.
Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатели Google, также сделали неожиданный выбор автомобилей. Ранее они предпочитали Toyota Prius за её экономичность и экологичность, но позже в коллекции Пейджа появились Tesla Roadster и Model S, а по слухам, даже Bugatti Veyron. Брин же выбирает практичные машины, такие как Lincoln Navigator и Audi A6, что говорит о их стремлении к комфорту и технологиям, а не к показной роскоши.
Джефф Безос, основатель Amazon, начинал свою автомобильную карьеру с Honda Accord и Chevy Blazer. В настоящее время его коллекция включает редкие модели, такие как Ferrari Pininfarina Sergio и Koenigsegg CCXR Trevita с уникальным алмазным покрытием. Эти автомобили демонстрируют, что для Безоса важна как ценность, так и эксклюзивность.
Ларри Эллисон, глава Oracle, известен своей любовью к японским суперкарам. В его гараже можно встретить Lexus LFA, а также модели McLaren и Audi. Эллисон акцентирует внимание на инженерных решениях и уникальности, а не только на статусе марки.
Майкл Делл предпочитает немецкие спортивные автомобили, такие как Porsche Carrera GT и гибридный Porsche 918 Spyder. Для повседневных нужд он выбирает более практичные варианты, например Hummer H2 или Cadillac Escalade, что говорит о его стремлении к скорости и функциональности.
Дженсен Хуанг, руководитель NVIDIA, удивляет выбором более скромных автомобилей, таких как Mercedes-Maybach GLS и S-Class, не прибегая к суперкарам.
Выбор автомобилей среди миллиардеров часто связан не с желанием продемонстрировать свое состояние, а с личными историями и инженерными особенностями. Такой подход может быть интересен и обычным автомобилистам, показывая, что статус не всегда определяется ценой. В последние годы наблюдается тенденция, когда богатейшие личности выбирают автомобили, отражающие их взгляды на технологии и личные ценности, а не просто символы успеха. Многие из них начинали с обычных моделей и пришли к эксклюзивным автомобилям только после достижения финансовых высот.
Источник
