Дальнобойщики в Крыму вынуждены передвигаться по трассе под угрозой атак дронов

Дальнобойщики в Крыму вынуждены передвигаться по трассе под угрозой атак дронов

Семья дальнобойщика из Кубани обратилась в редакцию с тревожной новостью о том, что водителей, осуществляющих доставку товаров в Крым, лишили безопасного маршрута. Им приходится выезжать на опасные дороги.

  • С 17 сентября Министерство транспорта Крыма начало действовать согласно приказу № 257, в соответствии с которым на паром через Керченский пролив допускаются лишь машины с грузами, внесёнными в специальный реестр. Приоритет отдается транспортировке топлива и медикаментов. Пустые грузовики на обратный путь теперь не принимаются. К тому же, Крымский мост для больших грузовиков закрыт с января 2026 года.
  • Водителям не оставили выбора: в порту Крыма их заставляют следовать по сухопутному коридору через новые регионы. 22 сентября министр транспорта Крыма подтвердил, что паромы теперь работают только по специальным спискам.
  • Чиновники игнорируют риск, связанный с тем, что сухопутный маршрут регулярно подвергается атакам вражеских беспилотников. Главное для них — чтобы груз доставлялся на полуостров, а как водители вернутся на материк, их не волнует. Водители предупреждают: если ситуация не изменится и переправа не начнет брать пустые машины, в скором времени в Крым станет некого отправлять грузы.

Крымские дальнобойщики сталкиваются с необходимостью передвигаться по маршрутам, угрожаемым атаками дронов.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru