Независимая проверка топлива и методика отбора проб
Журнал «За рулем» представил результаты лабораторных исследований бензина, описав процесс отбора проб. Эксперт Кирилл Милешкин собрал образцы на автозаправках в 15 регионах и отправил их на анализ в МИЦ ГСМ. В рамках исследования акцент был сделан на содержание серы; остальные параметры, такие как октановое число, доля бензола и углеводородный состав, не были измерены.
Что именно измеряли и почему это важно
В исследовании оценивался уровень серы — ключевой показатель, влияющий на работу систем очистки выхлопных газов. Однако только содержание серы не дает полного представления о эксплуатационных характеристиках топлива.
Основные результаты проверок
Максимальное содержание серы в проанализированном образце составило 169 мг/кг, несмотря на то что на АЗС было заявлено о классе К5. Этот образец был взят на автозаправке «НТК Нефть» в Калужской области; по уровню серы данное топливо соответствует классу К2.
На заправке «Фаворит» в Подмосковье прибор зафиксировал 83 мг/кг серы у топлива, заявленного как К5, что соответствует классу К3.
В целом несоответствие заявленному пятому классу было выявлено на шести из сорока проверенных АЗС. Три образца оказались близки к верхнему пределу допустимых значений для своего класса.
Что указывалось в документации на заправках
В большинстве проверенных документов был указан класс К5, в то время как класс К4 встречался дважды: для АИ-92 на заправке «Татнефть» в Москве и для АИ-95 на независимой станции во Владимирской области. При предельном значении серы для К4 в 50 мг/кг московский образец содержал 12 мг/кг — что близко к нормам К5.
Нормативная база
Экологические классы топлива определены техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 013/2011. Постановление правительства № 976 устанавливает временный режим выпуска и оборота бензина и дизельного топлива классов К2–К5 до 1 июля 2027 года при соблюдении определённых условий. С 1 сентября 2026 года по 30 июня 2027 года также разрешена продажа более низких классов топлива на розничном рынке. В то же время сохраняется требование о точном указании класса топлива на АЗС и в сопроводительных документах.
