Электромобиль BMW i3 50 xDrive преодолел впечатляющие 5,9 тысячи километров от Норвегии до Испании, затратив всего 2 часа 46 минут на зарядку. Средний расход электроэнергии оказался ниже, чем указано в цикле WLTP. Путешествие прошло через восемь стран Европы.
Расход энергии и время зарядки
Во время пробега средний расход электроэнергии составил 12,5 кВт·ч на 100 км, что ниже диапазона, заявленного производителем (от 13,4 до 18 кВт·ч/100 км). BMW также установила рекорд по общему времени зарядки: на весь маршрут потребовалось всего 2 часа 46 минут, а точное время подзарядки составило 2 часа 45 минут 54 секунды, что на семь часов меньше предыдущего рекорда 2017 года.
Маршрут и режим движения
Автомобиль проехал от мыса Нордкап в Норвегии до испанской Тарифы — 5886,7 км за три с половиной суток. В дороге машина находилась 2 часа 41 минуту, а на зарядку потратила всего 2 часа 46 минут. Путешествие проходило по автомагистралям, загородным трассам и городским улицам восьми стран, при этом водитель сам выбирал зарядные станции и соблюдал ограничения скорости.
Скорость и мощность зарядки
Средняя скорость на маршруте составила 79,7 км/ч. Во время зарядок средняя мощность достигает 275 кВт, в то время как максимальная заявленная мощность зарядки составляет 400 кВт. Заезд выполнялся на серийном автомобиле с использованием обычных общественных зарядных станций.
Технические характеристики BMW i3
Это полноприводный седан с двумя электромоторами общей мощностью 345 кВт (469 л.с.) и одноступенчатой трансмиссией. Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, при этом максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч. Автомобиль построен на 800-вольтовой электрической архитектуре и оснащен аккумулятором с полезной ёмкостью 108,7 кВт·ч.
Запас хода и зарядка
Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 912 км. Пиковая мощность зарядки постоянным током составляет 400 кВт: на соответствующей станции зарядка с 10 до 80% занимает около 21 минуты. По данным производителя, за десять минут на быстрой станции можно восполнить запас хода до 423 км по WLTP. Также предусмотрена зарядка переменным током мощностью до 22 кВт и возможность двунаправленной зарядки.
Энергоэффективность и аэродинамика
Энергоэффективность автомобиля обеспечивается благодаря хорошей аэродинамике с коэффициентом сопротивления 0,21 и шинам с пониженным на 14% сопротивлением качению. BMW утверждает о сокращении потерь энергии в электромоторах на 40% по сравнению с предыдущим поколением. Система управления электрооборудованием позволяет переводить более 95% тормозных процессов в режим рекуперации.
Дополнительные рекорды и сравнения
Ранее рекорд по дальности установила удлинённая версия BMW i3 L, преодолевшая 1218 км без подзарядки — эта модель отличается от европейского седана. Среди других значительных пробегов упоминается Ford Focus с дистанцией 6307 км.
Важно отметить, что новый BMW i3 50 xDrive относится к семейству Neue Klasse и не является модернизацией компактной модели i3 предыдущего поколения. Европейская версия собирается на заводе BMW в Мюнхене, а серийное производство началось в августе 2026 года.
