Август 2026 года стал важным этапом для европейского автопрома: электромобили достигли равной доли с бензиновыми и дизельными автомобилями среди новых регистраций, составив по 29% на фоне общего увеличения интереса к экологически чистым транспортным средствам.
Согласно данным, собранным Международным советом по чистому транспорту (ICCT), за восемь месяцев текущего года доля электромобилей на рынке новых автомобилей составила 23%, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время, традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания потеряли 9% и также составили 29% от общего числа новых регистраций.
Наиболее заметный прогресс наблюдается в Норвегии, где электромобили занимают 98% рынка, а в Дании их доля достигает 81%. В Германии и Франции электрокары составляют 27% и 30% соответственно, что указывает на значительный рост в этих странах. Однако в Италии и Испании темпы внедрения электромобилей остаются скромными, составив 8% и 10% соответственно.
Лидером по поставкам электромобилей в Европе стала компания BMW Group, обеспечившая 30% всех новых регистраций за первые восемь месяцев. Mercedes-Benz Group продемонстрировала наибольший годовой прирост в 10%, что подтверждает активное развитие немецких брендов в этом сегменте.
Эксперты ICCT подчеркивают, что европейские автопроизводители уже соответствуют экологическим нормам на 2025-2027 годы, достигнув средних значений выбросов CO₂ на уровне 92-93 г/км при заданном нормативе в 93 г. Это стало возможным благодаря активному переходу на электрические автомобили и обновлению автопарков компаний.
Ускорение перехода на электротягу уже начинает менять структуру рынка, что создает новые вызовы для автопроизводителей. Если текущие тенденции сохранятся, электромобили могут стать основным выбором на рынке новых автомобилей, что предоставит покупателям больше возможностей, а производителям потребует гибкости и быстроты в адаптации к новым условиям.
Источник
