Haval H3 и Dargo получили одобрение для такси: как это изменит жизнь водителей?

Haval H3 и Haval Dargo теперь рекомендованы для работы в такси — что это значит для водителей

Haval H3 и Haval Dargo включили в список машин для работы в такси

В список автомобилей, разрешённых для такси, вошли две модели Haval, которые полностью производятся в Тульской области. Однако для их допуска необходимо не только российское происхождение, но и соответствие определённым требованиям по СПИК и уровню локализации.

Какие модели попали в перечень

В новом правительственном распоряжении представлены две модели Haval — H3 и Dargo. Оба автомобиля производятся в полном цикле на тульском заводе, что позволяет им соответствовать критериям для включения в список машин, разрешённых для работы в такси.

Требования для попадания в список

Включение в перечень не ограничивается лишь фактом сборки в России. Производитель должен иметь специальный инвестиционный контракт (СПИК), заключённый после 1 марта 2025 года, а модель должна набрать минимум 1,5 тысячи баллов по уровню локализации. Кроме того, за последние два года компания обязана инвестировать не менее 10 миллиардов рублей в российское производство.

Где опубликован обновлённый перечень

Актуальная версия списка доступна на официальном портале правовой информации. Министерство промышленности и торговли также планирует разместить эту информацию на своём сайте. Перечень будет обновляться по мере появления на рынке новых моделей, соответствующих установленным требованиям.

Последние изменения на рынке локализации

Список автомобилей для такси постоянно обновляется. В последний раз его расширили в конце июля 2026 года, добавив шесть новых моделей, локализованных в рамках СПИК. В этот список вошли Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6. Ранее также рассматривались планы Changan по модели Qiyuan A06.

Объём перечня

На сегодняшний день перечень включает более 30 моделей. Он формируется Министерством промышленности и торговли в соответствии с законом о локализации такси, который вступил в силу 1 марта.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru