Китайские производители автомобилей представили несколько новых кроссоверов и внедорожников, среди которых гибридный Freelander 8 и концептуальная модель Omoda X. Некоторые бренды уже активно работают на российском рынке, другие пока рассматривают варианты поставок — через официальных дилеров или параллельный импорт. Главное — это их технические характеристики и перспективы выхода на рынок.
Гибридные модели, способные появиться в России
Freelander 8, пятиместный кроссовер, является результатом совместных усилий Chery и Jaguar Land Rover и доступен в Китае по цене от ¥309,9 до 389,9 тыс. (примерно 3,8–4,8 млн руб.). Автомобиль выделяется угловатым дизайном, двухсекционной оптикой и наклонёнными задними стойками. Объём багажника составляет 935 литров, дорожный просвет — 270 мм, а буксоподъёмность достигает 2 тонн. Размеры автомобиля — 5120×2050×1920 мм, с колёсной базой в 3040 мм. Также предусмотрена шестиместная версия.
Внутреннее оснащение включает потолочный экран и небольшой холодильник, а систему помощи водителю разработала компания Huawei. Это последовательный гибрид с электрическим запасом хода до 310 км по циклу CLTC: 1,5‑литровый турбомотор мощностью 156 л.с. функционирует как генератор, в то время как два электромотора приводят колёса. В некоторых конфигурациях мощность электроприводов составляет 490 л.с. спереди и 340 л.с. сзади, что в сумме даёт 830 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость — 220 км/ч. Аккумулятор ёмкостью 60,3 кВт·ч обеспечивает запас хода до 310 км по CLTC и около 221 км по WLTP. В числе опций — подруливающие задние колёса и пневмоподвеска. Chery приостановила поставки в Россию, а подобные модели ранее выпускались под маркой Tenet на заводе в Калужской области.
Кроссовер iCar V25 начнёт продажи в Китае 19 ноября, а предзаказы открыты с 19 октября. Он занимает промежуточное положение между моделями V23 и V27, а цены варьируются от ¥139 800 до 175 800 (около 1,7–2,1 млн руб.). Дизайн выполнен в ретро-стиле с круглыми фарами и распашной дверью багажника. Клиренс составляет 600 мм, а размеры — 4636×1920×1855 мм, с колёсной базой в 2820 мм.
V25 оснастили последовательной гибридной установкой с 1,5‑литровым турбомотором-генератором (~154 л.с.). Заднеприводная версия развивает 185 кВт и 300 Н·м, тогда как полноприводная с двумя электромоторами — 335 кВт и 505 Н·м. Аккумулятор LFP ёмкостью 33,67 кВт·ч обеспечивает 145–150 км электрического пробега по WLTC, общий запас хода по CLTC составляет 1210–1240 км. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает примерно 15 минут. Младшая версия V25 может появиться в России, тогда как флагман V27 уже доступен у нас под брендом Esteo.
25 октября на китайском рынке был представлен M‑Hero X700 в четырёх вариантах, с ценами от ¥147 500 до 187 700 (примерно 1,8–2,3 млн руб.). Это внедорожник с несущим кузовом и пневмоподвеской, угол въезда составляет 37,5°, угол съезда — 38,3°, а глубина преодолеваемого брода — до 800 мм.
M‑Hero X700, работающий как подзаряжаемый гибрид, развивает 704 л.с. и оснащён двухступенчатой автоматической коробкой. Электрический пробег варьируется от 285 до 360 км в зависимости от ёмкости батареи. За электронику отвечает Huawei, в том числе система на базе HarmonyOS с элементами ИИ и автопилотом ADS 5. Бренд уже представлен в России, но пока в нашей стране доступен только внедорожник M917.
Модели с различной степенью готовности и планы на рынок
Geely Battleship 700 стартовал продажи в Китае в октябре 2026 года, предлагая шесть комплектаций по ценам от ¥179 800 до 369 800 (около 2,2–4,5 млн руб.). Внедорожник с интегрированной рамой напоминает Land Rover Defender и сопоставим по размерам. Клиренс составляет 233 мм, углы въезда и съезда — 30° и 31° соответственно.
Battleship 700 доступен только с гибридными силовыми установками на бензиновых моторах объёмом 1,5 и 2,0 л. Заявленная совокупная мощность варьируется от 476 до 1129 л.с., а максимальный комбинированный запас хода достигает 1770 км. В стандартном оснащении присутствуют блокировка заднего дифференциала, пониженная передача и пневмоподвеска. Geely позиционирует эту модель как глобальную, однако конкретные планы по её официальным поставкам в Россию пока не озвучивались; возможен параллельный импорт.
Обновлённый семиместный Lynk & Co 900L выйдет в Китае в конце 2026 года. В новой версии выделяются дневные ходовые огни с рисунком «звёздного неба», двухцветный кузов и электрические подножки. Плагин-гибрид сохраняет заявленный запас хода в 1443 км; зарядка с 20 до 80% занимает около 17 минут. Мощность предлагается в двух вариантах — 721 или 734 л.с.; трансмиссия — трёхступенчатый «автомат», полный привод.
Предыдущая дорестайлинговая версия Lynk & Co 900 сыграла значительную роль в успехе марки на российском рынке, поэтому выход обновлённого 900L в 2027 году рассматривается как вполне вероятное событие. Также обсуждаются характеристики модели Avatr 07, представляющей интерес для российского рынка.
Wey Lanshan второго поколения будет доступен в пяти- и шестиместных версиях. Его дизайн отдалённо напоминает Haval H10 с угловатыми формами, круглыми фарами и массивной решёткой, однако технические характеристики различаются.
Wey Lanshan оснащён подзаряжаемым гибридом с двухлитровым двигателем и общей мощностью 687 л.с., полный привод и четырёхступенчатая коробка передач. Заявленный максимальный запас хода составляет 1300 км. В свою очередь, Haval H10 использует бензиновый мотор объёмом 1,5 л. Wey официально представлен в России, где первая генерация продаётся под именем Wey 07.
Концепт Omoda X, представленный в конце октября, пока не вышел в серийное производство. Это первая модель компании в новом угловатом стиле Crossvolution, с обещанием будущей линейки. Прототип выделяется массивными бамперами с буксировочными проушинами, внедорожными шинами и пластиковым защитным обвесом. Клиренс составляет около 200 мм, но технические детали пока не раскрыты. Бренд Omoda уже представлен в России и выделен в отдельное подразделение российского бренда Jeland.
