Фото: Dacia
АвтоВАЗ объявил о значительных инвестициях в размере более 20 миллиардов рублей для разработки нового минивэна под названием Lada B-Van. Эта модель станет попыткой вернуть бренд на рынок семейных автомобилей, особенно после неудачи с предыдущей моделью «Надежда». Что же известно о проекте и чего ожидать потенциальным покупателям?
На заводе активно работают над новыми автомобилями. Несмотря на это, внимание СМИ в основном сосредоточено на кроссовере Lada Azimut, в то время как о B-Van информации практически нет. Серийное производство Azimut планируется начать в сентябре 2026 года с целью выпустить несколько тысяч единиц к концу года, в то время как сроки запуска B-Van остаются неопределёнными. Анонсированный старт производства намечен на 2027 год.
Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, ранее упоминал о бюджетных вложениях в проект, однако конкретных новостей о ходе разработки минивэна пока не поступало.
Дизайнер Анастасия Мельникова представила своё видение Lada B-Van, обозначив проект рабочим названием «Надежда-2027». На её эскизах можно увидеть современный и практичный интерьер, однако окончательное название модели может отличаться от первоначального. Официальных изображений и характеристик пока нет.
АвтоВАЗ имеет сложные отношения с минивэнами. Модель ВАЗ 2120 «Надежда» выпускалась с 1998 по 2006 год, но за всё время было продано лишь около 8000 автомобилей. Причины провала заключались в устаревшей конструкции и низком уровне защиты от коррозии, что не позволяло конкурировать с иностранными аналогами. В настоящее время на рынке минивэнов в основном доминируют китайские производители, единственной альтернативой, поддерживаемой АвтоВАЗом, является SKM М7, стартовая цена которого составляет 2 945 000 рублей. По мнению отраслевых экспертов, АвтоВАЗ намерен в 2026-2027 годах сосредоточиться на ценовой доступности и конкуренции с зарубежными марками.
Обсуждение новых автомобилей, включая B-Van, совпало с визитом Владимира Путина на завод в январе 2025 года, где проект был охарактеризован как стратегически важный для отрасли. Однако на ближайшее время подтверждены только планы по производству кроссовера Lada Azimut и обновленной Niva Legend, продажи которой стартовали 31 августа 2026 года с новым двигателем 1,8 литра и улучшенными характеристиками. Аналитики отмечают, что планы по Azimut подтверждают масштаб инвестиций, но для B-Van конкретные детали остаются под вопросом.
Для российских автомобилистов новый минивэн представляет собой не только альтернативу китайским моделям, но и испытание для АвтоВАЗа на предмет создания современного и доступного семейного автомобиля. Если инженеры учтут ошибки, допущенные с «Надеждой», у B-Van есть шансы занять свою нишу на рынке, которую долгое время занимали иностранные производители. Тем не менее, отсутствие ясности по поводу комплектаций, двигателей и цен не позволяет говорить о реальной конкуренции. Потенциальные покупатели ждут не только эскизы, но и гарантии надёжности, стоимости обслуживания и доступности запчастей. На данный момент B-Van остаётся проектом в ожидании, и рынок внимательно следит за каждым шагом АвтоВАЗа, ведь ставки слишком высоки, чтобы позволить себе повторение истории с «Надеждой».
Источник
